El Tour, sense el paradís cicloturista de Collserola per la pesta porcina

La pesta porcina ha deixat el Tour sense poder passar pel paradís cicloturista de Barcelona, el somni trencat de milers d’aficionats a la bici que transiten per l’asfalt de Collserola, per una carretera que mai ha sigut tancada al trànsit, sigui amb quatre o dues rodes, amb o sense motor, des que va esclatar la malaltia que està afectant la fauna porcina, concretament els senglars, que habiten pels voltants de la capital catalana.

El Tour no passarà per Collserola en un traçat que havia sigut dissenyat fa almenys dos anys i que comptava amb l’aprovació de París d’ASO, l’empresa propietària del Tour, la que va atorgar el Grand Départ del 2026 a Barcelona després d’una llarga negociació. Va passar molt abans que aparegués el primer rastre de pesta porcina en un senglar. De fet, el pas per Collserola estava en dubte des del març, quan els ajuntaments afectats van rebre la primera notificació de la Generalitat que comunicava que el trànsit ciclista per la muntanya estava en risc.

Ahir, els ajuntaments afectats van ser informats per Berni Álvarez, conseller d’Esports del Govern, del canvi de recorregut en una etapa que serà retallada 14 quilòmetres (es passarà de 182,4 a 162,4 quilòmetres) i que, de fet, només impedirà el pas pel terme de Sant Cugat del Vallès, en uns tres revolts que es trobaven al municipi. A París ja estaven informats des de fa dies i tampoc hi van posar cap objecció per termes sanitaris. L’any passat, de fet, ja es va modificar l’antepenúltima etapa de la ronda francesa per culpa d’una afecció greu que afectava un ramat alpí.

Un risc a evitar

La solució era complicada. Una opció era mantenir el recorregut previst, des de Molins de Rei fins a Sarrià, sempre a través de la ruta de Collserola i executar-lo sense públic; gran risc perquè era molt complicat impedir l’arribada d’aficionats. L’altra era restringir-lo, a l’empara que l’afició al ciclisme no és similar a la d’altres esports, rebutja la violència, respecta la naturalesa i les normes de les autoritats. No obstant, és impossible anul·lar la presència d’algun inconscient que no fes cas a les normatives.

Així que s’ha optat per la prudència malgrat que s’arribi a Barcelona per un paisatge més gris i trist, per una carretera que habitualment causa rebuig dels cicloturistes barcelonins, tret que habitin al lloc, pel risc de convivència amb els cotxes, pel notable tràfic i el caos de rotondes i camions que es mouen pel nou recorregut.

En termes esportius causarà més problemes al pilot en la caça i captura de l’escapada prevista, tot i que no haurà d’afectar el resultat final de la segona etapa, que parteix de Tarragona –segurament ara es retardarà la sortida al voltant de mitja hora– i arriba a les portes de l’Estadi Olímpic amb tres pujades al Castell de Montjuïc, que es mantenen, i que serà el lloc on es produiran els atacs entre les estrelles.

Notícies relacionades

Homenatge a Ballesteros al Real Club de Golf el Prat

El Giro comença avui a Bulgària amb Vingegaard com a únic favorit

Ara, el canvi, sol·licitat per la Generalitat i consensuat amb l’organització del Tour es farà efectiu a l’altura del quilòmetre 123, una vegada els ciclistes arribin a Molins de Rei, la carrera continuarà per l’N-340 fins a la plaça d’Espanya, on enllaçarà amb el recorregut original. El nou traçat, avançat la setmana passada per aquest diari, recompensarà ajuntaments que havien quedat fora del pas del Tour com són Sant Feliu de Llobregat, Sant Just Desvern, Esplugues de Llobregat i l’Hospitalet de Llobregat.

"Amb aquesta decisió, les administracions i l’organització donen prioritat a mantenir el màxim possible el traçat previst, facilitar la presència d’espectadors i respectar les restriccions vigents a Collserola per evitar l’expansió del virus entre senglars", va afirmar la Generalitat en una nota. La segona etapa se celebrarà el diumenge 5 de juliol.