Primera reclamació en la volta al món de vela des de Barcelona

Només unes hores després que es donés la sortida, a la una del migdia, ja s'ha produït la primera protesta a la Barcelona World Race, la volta al món a vela amb dos tripulants i sense escales que ha viscut un comiat multitudinari a la capital catalana. El Virbac Paprec 3, dels francesos Jean-Pierre Dick (actual campió) i Loïk Peyron, ha enviat una reclamació argumentant que quatre dels seus rivals no han deixat a estribord la boia anomenada Novembre que figurava en el punt 1 de les instruccions de regata. Els vaixells que no haurien passat per aquest punt serien l'actual líder, el Groupe Bel, el Foncia, l'Hugo Boss i una quarta embarcació que Dick i Peyron no han estat capaços d'identificar.

A part d'aquest petit incident, la flota navegava en una tarda tranquil·la rumb al sud, a l'estret de Gibraltar, on podria arribar en dos o tres dies. A les sis de la tarda, el líder era el Groupe Bel, dels francesos Kito de Pavant i Sébastien Audigane, amb menys d'una milla d'avantatge sobre el Président (Le Cam-García), el Virbac Paprec 3 i l'Estrella Damm (Ribes-Pella). Anava cinquè el Foncia (Desjoyeaux-Gabart), i sisè el vaixell femení del GAES Centres Auditius (Corbella-Caffari). L'últim dels 14 vaixells, a gairebé sis milles nàutiques del líder, és l'Hugo Boss, del neozelandès Andy Meiklejohn i de l'holandès Wouter Verbraak, substituït temporal d'Alex Thompson, operat dimecres d'apendicitis. La flota navega a una mitjana de 9 a 10 nusos de velocitat amb vent del nord-est abans d'entrar en la segona jornada en una possible i indesitjada situació de calma.

Festa de la vela

Barcelona s'ha bolcat en la sortida de la segona edició de la Barcelona World Race de vela. Més de 500 embarcacions de tota mena han sortit al mar en un dia gris, però plàcid, per acomiadar els 14 vaixells i 28 tripulants que tenen al davant uns tres mesos de navegació per cobrir les 25.000 milles nàutiques (uns 46.300 quilòmetres) que els esperen. A la una en punt, aquests fórmula 1 del mar van travessar la línia de sortida, situada davant de la platja de la Barcelona, a l'altura de l'Hotel W., en direcció nord, fins a superar la boia situada davant del Port Fòrum. Per aquest punt ha passar el vaixell suís Groupe Bel, seguit del Foncia del professor francès Michel Desjoyeaux i del GAES Centres Auditius de l'única parella íntegrament femenina de la flota, formada per la catalana Anna Corbella i l'anglesa Dee Caffari. Darrere seu, els restants 11 IMOCA Open 60, aquests vaixells de 18,20 metres d'eslora capaços de recórrer, en les millors condicions, gairebé 1.000 quilòmetres en 24 hores.

Abans de la sortida, durant el matí, els 14 vaixells han deixat el pantalà de la flota, a la Barceloneta, enmig de mostres d'emoció de familiars, amics i l'equip de terra dels equips. El Foncia dels francesos Michel Desjoyeaux i François Gabart ha estat l'últim a complir el tràmit de deixar les amarres de Barcelona al Portal de la Pau, on els esperava l'alcalde, Jordi Hereu (que després ha donat la sortida), i a sortir del port per la nova bocana per costejar fins a la Mar Bella. Durant tot el trajecte dels vaixells, multitud de gent ha seguit les maniobres, confirmant la gran expectació, tant des de terra com en embarcacions al mar, que ha despertat la partida de la prova.

Thompson espera l'alta

Notícies relacionades

La Barcelona World Race salpa amb 14 vaixells i sense Thompson

L’Arsenal i viatjar al Kazakhstan, les amenaces de la Champions

Un total de 28 patrons, entre ells 13 espanyols (6 dels quals, catalans), prenen part en la regata, l'única volta al món sense escales que es disputa amb vaixells amb dos tripulants i amb assistències molt restringides. El britànic Alex Thompson, subcampió en l'edició anterior (2007-08), no és a bord de l'Hugo Boss després de ser operat d'apendicitis dimecres passat. El seu lloc l'ha ocupat l'holandès Wouter Verbraak fins que Thompson rebi l'alta, d'aquí a 10 o 15 dies, moment en què podrà substituir Verbraak en una parada estratègica en terra ferma.

Els vaixells afronten un total de 25.000 milles nàutiques (uns 46.300 quilòmetres) sobre l'anomenada ruta ortodròmica, la més curta per circumnavegar la Terra pels mars del Sud i els Oceans Atlàntic, Índic i Pacífic. La primera edició, que va sortir l'11 de novembre del 2007, va ser guanyada pel Paprec Virbac 2 del francès Jean-Pierre Dick i l'irlandès Damian Foxall en 92 dies, 9 hores, 49 minuts i 49 segons. Van travessar la meta l'11 de febrer del 2008. Uns tres mesos després, que és més o menys el temps que es calcula trigarà a arribar el vencedor d'aquesta segona edició.