El secret més ben guardat

Ho va entendre aviat. No era qüestió de tornar a guanyar el Tour patint, com va fer el 2007, temorós que se'lmengessinen les contrarellotges. Si era el millor a la muntanya, ho havia de ser també contra el cronòmetre. Treballar, treballar i treballar. Només aquesta podia ser la consigna."Contador havia de millorar la seva posició i guanyar aerodinàmica. El material l'hi posàvem, però ell s'hi havia d'esforçar", explica Pepe Navarro, un barceloní, de 40 anys, copropietari de la firma Hed, que serveix les rodes al conjunt de Johan Bruyneel de tota la vida, i persona clau en l'esforç secret que ha portat el mallot groc a ser alguna cosa més que un bon escalador.

Van ser quatre mesos de treball intens. Tot va començar a San Diego, al gener, al túnel del vent, uns quants minuts que al ciclista madrileny li van semblar poc importants, però que van servir per recollir les primeres dades sobre una nova posició, la que va començar a utilitzar en el pròleg del Dauphiné Libéré. Ara miren de copiar-la els seus rivals, però ell no la va utilitzar correctament fins dijous passat a Annecy, on va deixar el Tour pràcticament sentenciat.

"No el vaig poder acompanyar al gener a Califòrnia --explica Navarro--, però allà hi havia Steve Hed, el meu soci. Em van trucar a mitjanit. Jo estava ajagut al sofà. Hed li donava a Contador consells sobre com col.locar-se en les contrarellotges. Eren comentaris molt tècnics, en anglès, que Alberto no acabava d'entendre. Jo, des de Barcelona, li vaig fer de traductor. Havia d'inclinar-se més, col.locar-se més cap endavant, a poc a poc. L'esperaven diversos mesos d'entrenament intens".

L'experiència de Llaneras

Contador és la culminació d'anys de treball, de proves en la millora de les contrarellotges,cabres(així es denominen les bicicletes que s'utilitzen en aquest tipus d'etapes) superlleugeres i rodes especials de carboni. El mallot groc aprofita els avanços que es van iniciar amb Lance Armstrong, amb el triatleta català Xavi Llobet fent-li de provador de material, que van seguir amb Levi Leipheimer, el que més ha aconseguit inclinar-se fins a semblar que va enganxat al manillar, i que van tenir Joan Llaneras, el gran campió de la pista, com l'exponent màxim a l'hora de prendre decisions sobre la millora aerodinàmica, bàsica en contrarellotge.

"Em vaig passar anys anant a Girona a portar-los material a Armstrong i a Leipheimer i el mateix hem estat fent aquest hivern amb Alberto. Quan no podia parlar amb ell, ho feia amb el seu germà Fran i a poc a poc hem aconseguit que s'anés adaptant a la posició que va utilitzar a la perfecció a Annecy. Si es recorda que va guanyar Fabian Cancellara per només tres segons, llavors s'entendrà la importància que té l'aerodinàmica. Alberto, ara, perfectament adaptat a la cabra, ha aconseguit una millora de 80 segons per hora de competició", explica Navarro.

La perfecció a Annecy

Notícies relacionades

Madrid, seu de l’Eurobasket 2029

Cop de porta del Madrid a Modric

A Montecarlo, on va acabar segon al darrere de labèstia suïssa, ja va ser millor que la resta d'aspirants al mallot groc, però no va acabar d'acoblar-se a com després ho va fer a Annecy."Li vaig enviar un SMS i ell em va trucar. Van ser les últimes correccions a la seva posició. Alberto havia de tancar encara més els braços, córrer amb el cap més avall i amb les espatlles recollides cap endavant". Encara quedava Annecy. Allà Contador no volia fallar, perquè el Mont Ventoux no li agradava. Sempre fa vent i si bufava amb força, tal com va passar dissabte, malgrat que tenia la primera posició de la general resolta, era impossible realitzar un atac.

El secret més ben guardat, el Contador contrarellotgista, es va descobrir al juny, a Nancy. El madrileny va ser segon, a vuit segons de Cadel Evans,desaparegutal Tour. Als Estats Units, la fàbrica Trek li va dissenyar un quadro especial de contrarellotge, i a Pereiro de Aguiar (Ourense), la casa Hed li va muntar les rodes de carboni que va portar a Annecy. Faustino Muñoz, el seu mecànic, va aportar les últimes dades tècniques. Amb bici i rodes especials podia arribar a millorar mig minut extra en una contrarellotge de mig recorregut. Per això, si els difusors han estat labombaen la fórmula 1, l'aerodinàmica en les contrarellotges s'ha convertit en el secret més ben guardat del mallot groc.