Barcelona porta a votació el trasllat del parc de bombers a l’avinguda de Sarrià amb 860 metres quadrats més de verd a l’entorn

L’Ajuntament de Barcelona pretén portar al pròxim ple municipal la versió corregida i ampliada del projecte, molt discutit pels veïns, que traslladarà el quarter de bombers del parc de Joan Miró a l’illa triangular que defineixen els carrers d’Urgell i Londres i l’avinguda de Sarrià. Estava previst que aquella porció de la ciutat fos en un futur indeterminat una zona verda, però la major part dels barcelonins només en tenen una imatge, la de la benzinera de la cantonada i la del concessionari de cotxes d’alta gamma que hi ha just al darrere. Després de mesos de tensió amb els veïns dels voltants, amb sessions informatives de vegades molt aspres, el govern municipal va llençar a la paperera la primera proposta i en va elaborar una de nova en què, segons els seus càlculs, el barri guanyarà 860 metres quadrats reals de zona verda, però en dos interiors d’illa propers.

El pla es debatrà aquest dimarts a la comissió d’Ecologia i Urbanisme de l’Ajuntament de Barcelona, on superarà el tràmit amb el suport extern d’ERC i Comuns, a l’espera que en el ple del pròxim 24 d’abril Junts s’hi sumi i es desencalli aquesta complexa operació gestada el juliol del 2024, aleshores amb el suport de tots els grups amb representació a l’Eixample, però que des de llavors ha degenerat en un dolorós viacrucis per al regidor del districte, Jordi Valls.

El director de l’àrea de servei de planejament de l’ajuntament, Anton Carpio, ha estat l’encarregat, en les hores prèvies que la qüestió es debati a la comissió municipal, de donar a conèixer als veïns la lletra petita de l’acord. No era una missió fàcil. S’han presentat més de 1.600 al·legacions al projecte, una xifra que, a la seva manera, és un termòmetre del rebuig inicial al pla. Amb tot, la sessió informativa ha acabat sent, arribat el moment, un fructífer intercanvi de preguntes i respostes, res a veure amb episodis anteriors d’aquest tipus de trobades, que perfectament es podrien qualificar de pancreàtiques.

El punt és invariable. El propietari de tota aquella illa cedirà a la ciutat dues terceres parts del solar a l’ajuntament a canvi que se li permeti construir a la cantonada inferior, és a dir, a l’espai que avui ocupa la benzinera, un edifici de sis plantes d’oficines més uns baixos i un entresol comercial, en total, uns 4.150 metres quadrats de sostre. L’impacte visual, entenen els veïns, serà notable. En aquells dos terços que passaran a ser públics, l’Ajuntament de Barcelona aixecarà el nou parc de bombers, en realitat, un edifici força baix, amb un màxim de dues plantes en el punt més alt. Seran 4.200 metres quadrats de sostre que, segons Sebastià Massagué, cap dels serveis d’extinció d’incendis i de les emergències de la ciutat, comportarà una millora radical en els temps de resposta. El conflicte per als veïns és que, des que hi viuen, sigui quina sigui la data, la promesa era que algun dia allò seria un parc.

Notícies relacionades

Esteve Camps, president delegat de la Fundació Sagrada Família: «Antoni Gaudí continua sent un gran desconegut»

Dos dels tres pollets de la parella de falcons de la Sagrada Família trenquen la closca

¿No era una solució més fàcil expropiar el solar i no oferir al propietari dels terrenys la possibilitat d’edificar? Aquesta ha estat la pregunta recurrent durant mesos i ha tornat a ser formulada a la sessió informativa. La resposta ha estat la mateixa. La llei és estranya en aquest aspecte. En cas que l’ajuntament volgués expropiar el solar, el preu no estaria vinculat a la qualificació del terreny, sinó al preu de l’edificabilitat en aquell entorn. Segons les xifres aportades per Carpio, serien uns 30 milions d’euros. El terreny destinat al parc, amb la solució escollida, surt gratis per a les arques municipals, però queda pendent compensar la zona verda perduda. És aquí on entren en joc quatre parcel·les dels voltants. D’una banda, està previst ampliar la zona verda de la plaça Marcos Redondo, al costat de l’avinguda de Sarrià. En segon lloc, l’ajuntament es compromet a convertir en un equivalent dels eixos verds de l’Eixample el tram del carrer de Borrell situat entre les avingudes de Sarrià i Josep Tarradellas. Però la gran aportació consistirà a guanyar dos interiors d’illa, un a la cantonada de Londres amb Urgell, i un altre a Buenos Aires amb Borrell. L’expropiació d’aquests dos espais és molt més econòmica, ha explicat Carpio als veïns, aproximadament uns 3,5 milions d’euros, és a dir, una desena part del que costaria aconseguir pel mateix mètode el total de l’illa de la polèmica. En el primer cas, el jardí interior fa 2.690 metres quadrats de superfície, actualment ocupats per un altre concessionari de vehicles, i en el segon, 1.360 metres quadrats, on ara hi ha un supermercat.

A totes aquestes modificacions previstes caldria afegir-hi un serrell que no forma part estrictament del pla, però que ha estat promès per l’ajuntament. L’avinguda de Sarrià i el carrer d’Urgell són carrers, per dir-ho d’alguna manera, de la vella Barcelona, ingrats per passejar-hi perquè estan consagrats al trànsit de vehicles. El govern municipal explica que el procés d’instal·lació del parc de bombers haurà d’anar acompanyat d’una ampliació de voreres i d’un increment substancial de la superfície arbrada.