El port de Barcelona prioritzarà energia, connectivitat i logística

El Port de Barcelona afronta una nova etapa amb el seu V Pla Estratègic 2026-2030, un full de ruta que pivota sobre tres eixos –infraestructures, transició energètica i connectivitat– amb l’objectiu de reforçar la seva resiliència davant un entorn global cada vegada més inestable. El pla inclou 120 iniciatives agrupades en 25 objectius econòmics, ambientals i socials, i marca l’inici del cicle inversor més gran de la història del port.

El president de l’autoritat portuària, José Alberto Carbonell, ha remarcat aquest dimecres durant la presentació del pla que "les infraestructures són un tema capital" perquè permeten anticipar-se a les disrupcions i minimitzar el seu impacte sobre les empreses. "La millor manera de fer front a aquestes disrupcions geopolítiques és amb aquestes infraestructures", ha insistit. El pla posa el focus tant en infraestructures de mobilitat –viàries i ferroviàries– com energètiques, en línia amb el desplegament del pla de transició energètica.

Notícies relacionades

José Ramón, assessor fiscal: "Si no pots pagar la renda en dos terminis, pots demanar ajornar-la fins a 24 mesos"

Nike retallarà 1.400 empleats, principalment en tecnologia, després de guanyar un 35% menys i preveure una caiguda d’ingressos

Des del punt de vista estratègic, el document manté la tríada del pla anterior – sostenibilitat econòmica, social i ambiental –, però l’adapta a un context més volàtil. En l’àmbit econòmic, l’objectiu és "aconseguir un model de finançament sostenible" que permeti desenvolupar les futures infraestructures i augmentar el ‘cash flow’ respecte al 2025. En el pla ambiental, es fixa la meta de reduir un 50% les emissions de gasos amb efecte hivernacle respecte al 2017. I en l’eix social, es prioritza la generació d’ocupació de qualitat, la formació, la captació de talent i l’impuls de l’economia blava. El cap d’estratègia del port, Jordi Torrent, ha detallat que el pla "proposa una visió integrada" que per primera vegada incorpora en un únic full de ruta el port comercial, el logístic i el ciutadà. "Generar prosperitat a la comunitat, també sent el màxim de ‘smart’ possible’, ha resumit. Aquesta integració inclou la ZAL i el Port Vell, que passen a formar part del mateix marc estratègic.

El document identifica a més tendències estructurals que obliguen a adaptar-se, com el gigantisme dels vaixells o el creixement de la immologística, que exigeix magatzems cada vegada més grans. "Hi ha barcos que continuen creixent", ha indicat Torrent, apuntant a la necessitat de dimensionar les infraestructures en conseqüència. amb això.