Aena licita la reforma de la T2 de l’aeroport del Prat per 65 milions

La remodelació de la T2 de l’aeroport de Barcelona-el Prat ja té calendari i pressupost. Aena ha licitat l’"adequació" de la terminal, una de les grans obres previstes en la infraestructura. La plataforma de contractació del gestor aeroportuari ha publicat aquesta setmana el plec de condicions perquè les empreses constructores optin a aquests treballs, valorats en 65,2 milions d’euros. Fins ara es desconeixia la inversió que estava prevista en aquesta part de l’aeroport, l’ampliació pactada del qual el juny del 2025 incloïa la prolongació de la pista en direcció a la Ricarda i la terminal satèl·lit.La remodelació de la T2 de l’aeroport de Barcelona-el Prat ja té calendari i pressupost. Aena ha licitat l’"adequació" de la terminal, una de les grans obres previstes en la infraestructura. La plataforma de contractació del gestor aeroportuari ha publicat aquesta setmana el plec de condicions perquè les empreses constructores optin a aquests treballs, valorats en 62,5 milions d’euros. Fins al moment es desconeixia quin anava a ser la inversió prevista en aquesta part de l’aeroport, l’ampliació pactada el juny de l’any passat del qual incloïa la prolongació de la pista en direcció a La Ricarda i la terminal satèl·lit.

L’actuació se centrarà a adaptar i modernitzar la T2, inaugurada el 1968 i que va ser l’única porta d’entrada i sortida del Prat fins que es va estrenar la T1 el 2009. El creixement constant de passatgers a l’aeroport barceloní (57,5 milions el 2025) ha portat les instal·lacions al límit de les seves capacitats. Aquesta circumstància ha fet que es planifiqui una ampliació del camp de vol i dels edificis de passatgers.L’actuació se centrarà a adaptar i modernitzar la T2, un equipament inaugurat el 1968 i que durant dècades va ser l’única porta d’entrada i sortida de el Prat, fins que es va estrenar la T1 el 2009. No obstant, el creixement constant de passatgers a l’aeroport barceloní (57,5 milions el 2025) ha portat a les instal·lacions al límit de les seves capacitats, segons els seus gestors. Aquesta circumstància ha fet que es planifiqui una ampliació tant del camp de vol com dels edificis de passatgers. La falta d’acord per afrontar la prolongació de la pista més pròxima al mar ha posposat aquests treballs fins més enllà del 2031, per al següent pla d’inversió, el DORA IV. La remodelació de la T2 ara licitada per Aena forma part del paquet anterior, pendent que es validi aquest any, que engloba el període 2027-2031. Està xifrat en 13.000 milions d’euros, dels quals els 1.800 recauran en el Prat. En aquesta quantitat hi ha també una altra de les grans inversions, de 700 milions, que inclou el desplaçament de la façana de la T1 38 metres més endavant i la reorganització dels accessos.La falta d’acord durant anys per afrontar la prolongació de la pista més pròxima al mar ha posposat aquests treballs fins més enllà del 2031, per al següent pla d’inversió, el DAURA IV. Però la remodelació de la T2 ara licitada per Aena forma part del paquet anterior, pendent que es validi aquest any, que engloba el període 2027-2031. Està xifrat en 13.000 milions d’euros, dels quals els 1.800 recauran en el Prat, tal com va anunciar la companyia dies enrere. En aquesta quantitat està també una altra de les grans inversions, de 700 milions, que inclou el desplaçament de la façana de la T1 38 metres més endavant i la reorganització dels accessos.

L’execució de la reforma de la T2 es preveu en 20 mesos i es farà per fases. Tindrà un únic contracte i s’haurà de portar a terme amb la infraestructura en servei, tal com s’explicita en el document de la licitació. Durant els pròxims mesos s’adjudicarà l’obra, que arrencarà el novembre vinent i s’allargarà fins al juliol del 2028. Aquesta és la part denominada "adequació" de la terminal, que consisteix a modernitzar les instal·lacions. Més endavant, amb una altra licitació, s’executarà la part de "qualitat", que es prolongarà del gener del 2028 al gener del 2030 i que coincidirà en part amb els altres treballs.L’execució de la reforma de la T2 es preveu en un total de 20 mesos i es farà per fases. Tindrà un únic contracte i s’haurà de realitzar amb la infraestructura en servei, tal com s’explicita al document de la licitació. En els pròxims mesos s’adjudicarà l’obra, per arrencar el novembre d’aquest any i allargar-se fins al juliol de 2028. Aquesta és la part denominada "adequació" de la terminal, que consisteix a modernitzar les instal·lacions. Més endavant, i ja amb una altra licitació, s’executarà la part de "qualitat", que es prolongarà de gener de 2028 a gener de 2030 i que coincidirà en part amb els altres treballs.

Notícies relacionades

Les comparadores d’electricitat alerten que el rebut de la llum es pot disparar un 200 % per la guerra de l’Iran

Mediapro anuncia un ero per acomiadar 250 empleats de BCN i Madrid

Renovació d’instal·lacions

Tota l’actuació se centrarà a adaptar i modernitzar diferents espais i instal·lacions de la terminal per millorar el seu funcionament operatiu. En aquest sentit, la reforma afectarà zones de circulació de passatgers, àrees de servei i espais vinculats a l’activitat aeroportuàriaEl projecte també contempla actuacions dins de les zones operatives del costat aire i del costat terra de la terminal, és a dir, tant en àrees accessibles al públic com en espais lligats a l’activitat aeroportuària i a la gestió de vols. L’última vegada que la T2 va rebre una inversió de pes va ser a principis de 2023 amb un desemborsament de 80 milions d’euros per adequar la zona de gestió d’equipatges per adequar-la a la normativa europea.