Aprovat el pla Auto+ amb ajudes de 4.500 euros per a vehicles elèctrics

El pla, gestionat pel Ministeri d’Indústria i Turisme, forma part del Pla Auto 2030 i neix amb una doble intenció. D’una banda, incentivar la demanda de vehicles amb etiqueta zero emissions. I d’altra banda, afavorir la producció europea i espanyola de vehicles, introduint criteris específics lligats al procés de fabricació.

El programa està pensat per a compres directes i també per a operacions de lísing i rènting, en aquest últim cas quan es tracti d’autònoms i empreses. Les ajudes s’aplicaran una vegada es publiqui la convocatòria.

El Programa Auto+ s’ofereix exclusivament a vehicles elèctrics i electrificats amb etiqueta zero emissions, que han de complir determinats límits de preu, sempre calculats com a preu en factura sense impostos i després d’aplicar descomptes comercials.

Les categories incloses són els turismes de fins a nou places (M1); les furgonetes i camions lleugers de fins a 3,5 tones (N1); les motocicletes elèctriques amb velocitat superior a 45 km/h, potència mínima de 3 kW i autonomia mínima de 70 km; i els quadricicles lleugers i pesants, dins dels límits de massa i potència fixats.

Quantia màxima

Les ajudes es concedeixen tant a vehicles nous matriculats per primera vegada a Espanya, com a altres de ja matriculats a partir de l’1 de gener del 2025, sempre que s’adquireixin a través d’un concessionari o punt de venda del grup fabricant o importador.

La quantia màxima d’ajuda depèn del tipus de vehicle. En el cas dels turismes M1, l’import màxim puja a 4.500 euros, mentre que per als N1 arriba als 5.000. Les motocicletes elèctriques poden rebre fins a 1.100 euros, i els quadricicles, fins a 1.500 euros. A més, per a les categories M1 i N1, els punts de venda hauran d’oferir un descompte addicional mínim de 1.000 euros sobre el preu de venda. L’ajuda final no es concedeix com una quantitat fixa, sinó com un percentatge sobre aquest import màxim, calculat en funció del criteri denominat EEE, que modula l’ajuda segons tres factors: elèctric, econòmic i europeu.

Notícies relacionades

Nou rècord de turistes internacionals a Espanya amb 96,8 milions

VidaCaixa va guanyar 1.312 milions l’any passat, un 5,9% més

Els vehicles elèctrics purs poden rebre fins al 50% de l’import màxim de l’ajuda, mentre que els elèctrics d’autonomia estesa i els híbrids endollables es queden en el 25%. El criteri econòmic distingeix, en els turismes M1, entre vehicles de fins a 35.000 euros, que pugen al 25% de l’ajuda màxima, i els que superen aquesta xifra, que es queden en el 15%. Els vehicles que superen els límits de preu queden exclosos.

El criteri europeu premia els models que es munten i acaben en una instal·lació industrial de la UE, amb un 15% addicional. Si a més part del procés de fabricació de la bateria es realitza a la UE, s’hi pot sumar un 10% extra.