Llum verda del Govern a la millora de l’N-2 i la C-32 al Maresme

El Consell de Ministres va donar llum verda ahir a la modificació dels límits de despesa perquè el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible pugui firmar el conveni amb la Generalitat, destinat a finançar la millora de l’N-2 i la C-32 al Maresme. L’acord, avalat pel Ministeri d’Hisenda, permet elevar els compromisos plurianuals i executar una inversió total prevista de 384 milions d’euros, promesa des del 2009 i que en els últims anys emanava d’un acord entre ERC i el Govern espanyol.

Les últimes vegades que s’havia parlat del famós conveni, que ha de permetre pacificar l’N-2 i millorar els enllaços de la C-32 després de la supressió dels peatges i l’augment del trànsit a l’autopista, va ser fa dos anys. Però faltava el vistiplau de qui té la clau de la caixa: Hisenda. Ara han recordat les anualitats fins al 2032 perquè es paguin els 384 milions d’euros. Al superar els límits fixats per la llei general pressupostària per a aquests exercicis, el Govern central ha hagut d’autoritzar expressament l’ampliació del compromís de despesa per poder rubricar el conveni.

Vuit anualitats

Notícies relacionades

Medalla d’Honor de Foment a Oliu, Fontana i Letta

L’economia catalana creixerà més que l’espanyola i l’atur baixarà del 8%

El 2009, amb el conseller Joaquim Nadal al capdavant de Política Territorial i Obres Públiques, l’Estat va cedir la titularitat de l’N-2 entre Montgat i Tordera, però mai va desemborsar la partida compromesa per a la millora. Dels 400 milions inicialment pactats només se’n van entregar 90, i els 384 actuals reflecteixen el deute pendent ajustat a l’IPC, segons el càlcul fet per la Generalitat.

Segons l’acord del Consell de Ministres, els 384 milions s’abonaran entre el 2025 i el 2032, en vuit anualitats. Les actuacions inclouen la rehabilitació del corredor de l’N-2, la seva pacificació (menys carrils, més vorera, trams per a bicicletes) i millores perquè 10.000 vehicles diaris es desviïn des de l’N-2 cap a l’autopista C-32, almenys en els trams més congestionats.