El primer dels 10 trens llançadora de Ferrocarrils de la Generalitat a l’aeroport comença les proves

Adif està ultimant la infraestructura, li queden els últims serrells. Són 22,7 quilòmetres que uniran nou estacions, entre Sant Andreu i les dues terminals del’aeroport, primer la T-2 i després la T-1. Tardarà uns 20 minuts. Passarà per Passeig de Gràcia i Sants, des d’on es pot recordar que ara mateix Renfe presta un servei fins a la T-2. Però el nou tren elèctric d’Alstom, el primer dels 10 amb què comptarà l’operadora pública catalana, encara ha de passar el seu període de proves. Aquest mateix divendres, ha revelat Illa, arrenquen les validacions a la fàbrica de Santa Perpètua.

Estrena històrica

Agotzonat en una de les naus de la fàbrica, el tren ha sortit lentament del seu cau, fent sonar el clàxon, amb el vibrant verd corporatiu de FGC. En un costat un «RA», de Rodalies Aeroport o R-Aeroport, revelava que es tracta del transport destinat a estrenar per primera vegada en la història una infraestructura d’Adif per a un servei de l’empresa ferroviària catalana. Ferrocarrils, és cert, circula fa anys per vies que al seu dia van ser del gestor d’infraestructures espanyol en el cas del Lleida-la Pobla, però va ser un traspàs complet de trens, vies, catenària i tot el complet.

Notícies relacionades

Adif reprèn les obres del nou accés amb tren a l’aeroport del Prat

Alfonso Cabello (Proexca): «Els sectors audiovisual, tecnològic i aeroespacial consoliden les Canàries com a nou motor d'expansió empresarial»

En aquesta ocasió (es va pactar al seu dia), qui construeix el traçat de la llançadora és, com sempre a Rodalies, Adif, però la Generalitat va decidir en el seu moment que qui s’ocuparia de prestar el servei seria Ferrocarrils, en comptes de Renfe, una cosa que encara cou en certs despatxos. I va encarregar 10 trens a Alstom, per valor de 107 milions d’euros, que ara s’estan acabant i començant a provar.

Ampliació de l'aeroport

El president ha esperat somrient que els cinc cotxes del tren recorreguessin els 200 metres des de la nau i fins al lloc dels parlaments. Després, ha proclamat: «Avui és un bon dia per a la transformació ferroviària de Catalunya» i ha sumat la presentació del material mòbil a la futura ampliació de l’aeroport de Barcelona, «que necessitem que estigui ben connectat».