DHL Express obre un ‘hub’ internacional al costat del Prat

Les antigues instal·lacions són a pocs metres de les noves i encara funcionen. Ahir el focus d’atenció per als 300 convidats a la inauguració estava en els impol·luts 24 molls per a camions, 22 posicions de càrrega de contenidors aeris i 9 més de descàrrega. Podran treballar fins a 120 furgonetes. Des d’allà es veien a més un parell dels avions grocs de DHL Express, dels 10 ubicats a Barcelona. Són Airbus 767 i 757, explica Parra, que recorda que quan van decidir apostar per créixer no sabien encara que s’ampliaria l’aeroport, "només eren rumors". I, a continuació, aquest californià de pares cubans mostra la seva joia: "Al saber-lo, vam dir ‘Déu ho ha beneït, ens ha donat aquesta terra en un lloc perfecte’".

La firma logística està convençuda, doncs, que el creixement anirà de la mà de l’auge de l’aeroport, perquè el seu objectiu no és simplement el transport domèstic sinó el transoceànic. El responsable europeu fixa la mirada en els Estats Units, Llatinoamèrica o la Xina, perquè preveu que les exportacions d’empreses catalanes creixin cada vegada més a aquestes destinacions. "La història bonica de treballar per a les petites i mitjanes empreses és que des de DHL Express els podem connectar amb fins a 219 països d’un dia per l’altre i a nosaltres ens agrada ajudar-los així", relata. I assegura que la seva experiència global minimitza la incertesa pels aranzels nord-americans entre les companyies més modestes perquè "els ajudem amb la complexitat que suposa i els costos".

El nou centre de distribució de mercaderies de l’àrea metropolitana barcelonina multiplicarà per set la capacitat que tenien fins al moment i volen garantir el creixement de les pròximes dues dècades. De moment hi treballen 500 persones, però Parra creu que la plantilla creixerà a curt termini. Processen 20.000 peces cada hora i el repte és fer-ho ràpid i de manera neta. Les flamants instal·lacions s’han fet sota els criteris ambientals més severs de la firma i han aconseguit que sigui "empremta zero en emissions" gràcies a la col·locació de plaques fotovoltaiques, un determinat tipus d’il·luminació a les naus i una maquinària sostenible per operar amb els avions o vehicles elèctrics, ha citat com a exemples en l’acte d’inauguració el vicepresident sènior de DHL Express a Europa, Jesús Sánchez.

A Espanya, compten amb dos hubs més, un a Madrid i un altre a Vitòria. Mike Parra assegura que les bones connexions de Barajas i el Prat amb destinacions llatinoamericanes els dona avantatge respecte a altres ciutats europees. A més, en el cas de Barcelona, la proximitat amb el port i amb la Zona Franca, autèntics nodes logístics per a múltiples sectors de l’economia, també suma.

Notícies relacionades

El Govern accepta "simplificar" l’‘atur’ dels autònoms

L’UPC tindrà "microcredencials universitàries" entorn de les fintech

Creixement per a les pimes

Van participar també altres representants de l’empresa, així com la consellera d’Economia i Hisenda, Alícia Romero, i l’alcaldessa de Sant Boi, Lluïsa Moret. Les dues responsables de la Generalitat i el consistori, respectivament, van aplaudir la inversió i es van mostrar orgulloses d’acollir-la. "Amb ella contribuïu a la confiança, la cooperació i corresponsabilitat per fer créixer aquest territori", els va felicitar Moret, mentre que Romero va agrair que la infraestructura contribuirà a fer créixer les pimes, que, va xifrar, "són el 98% de les nostres empreses".