El D-Hub incorpora aquest mes 600 exempleats de Nissan

Ara, part d’aquests empleats començaran a ser incorporats a un nou projecte empresarial, tot i que encara sense tenir clar per a què exactament ni què produiran, ja que el D-Hub encara no ha tancat l’acord que des de fa mesos negocia amb el fabricant xinès Chery per acoblar els seus vehicles a la factoria de la Zona Franca i així garantir, amb prou activitat, la viabilitat de la planta.

La reindustrialització de Nissan a Catalunya crema així una altra fita sense clarificar encara l’horitzó final: ¿què es fabricarà on abans es van acoblar durant dècades els models nipons? L’objectiu, sobre el paper, sí que està definit, però els acords per fer-ho possible encara no s’han tancat.

D’una banda, i amb una càrrega de feina estimada per ocupar un centenar de persones, hi ha la gamma de furgonetes elèctriques Zeroid. Aquestes aspiren a consolidar-se com a models a preus competitius per a empreses de repartiment d’últim quilòmetre. La primera comanda serà per a la divisió mexicana de Bimbo i les peces per acoblar-les estan arribant des de la Xina en un barco de càrrega esperat al port de Barcelona per a la primera setmana de febrer, segons expliquen fonts coneixedores.

Segons càlculs transmesos pel D-Hub a la seva plantilla, aquest primer contenidor donarà per fabricar unes 45 furgonetes elèctriques i el pla d’aquest any, a mesura que vagin arribant més contenidors, passsa per acoblar fins a un miler de Zeroid a Barcelona.

No obstant, el gruix de les produccions que pretenen justificar els gairebé 300.000 metres quadrats reservats per al D-Hub a la Zona Franca i que mantindria l’ocupació d’aquests 606 exempleats de Nissan depèn encara d’un acord comercial per tancar. També vindrà de la Xina, però més concretament del fabricant automobilístic Chery.

Assemblees informatives

Fa mesos que els seus directius negocien amb el D-Hub un acord per acoblar els seus vehicles a la Zona Franca i fer d’aquesta la seva porta d’entrada al mercat europeu, si bé encara no han concretat les seves intencions. Diverses fonts coneixedores d’aquestes negociacions es mostren optimistes i afirmen que avancen en la bona direcció, si bé de moment i des de fa setmanes no transcendeixen concrecions.

Aquesta setmana, els diferents sindicats amb representació entre els antics treballadors de Nissan han mantingut assemblees informatives per donar compte de l’estat de les negociacions, sense tampoc poder donar gaires garanties als que estan pendents de la reindustrialització. El missatge en el qual coincideixen tots els actors implicats és que les negociacions avancen en la bona direcció, però de tangible de moment no hi ha res.

Des d’ahir i al llarg del mes entraran en nòmina del D-Hub mitjançant un contracte de formació i aprenentatge aquests 606exempleats de Nissan. Estan citats entre les set i les set i mitjana del matí a les plantes o bé de la Zona Franca o bé de Montcada i Reixac.

Notícies relacionades

Junts critica el "tancament en fals" del traspàs de Rodalies

Itàlia troba traces de pesta porcina en embotits importats il·legalment

En l’operació té un pes important la Generalitat, que a través del Departament de Treball va concedir una subvenció de 2,1 milions d’euros per costejar part de les formacions a aquests empleats. Sobre el paper, la idea és que aquests operaris, habituats durant anys a fabricar cotxes de combustió, es reciclin i aprenguin el que és necessari per acoblar-ne d’elèctrics.

Aquests 606 exempleats de Nissan entraran al D-Hub amb un contracte de formació i d’acord amb un sou de 1.575 euros bruts (l’equivalent a la màxima prestació d’atur). Condicions clarament per sota de les que tenien fa dos anys, quan eren en nòmina del fabricant nipó, però en principi transitòries, ja que a partir de l’octubre aquests contractes està compromès que facin un salt de qualitat substantiu i passin a regir-se pels salaris pactats en el conveni del metall, més un 20%.