Pepe Álvarez (UGT): «A hostaleria i construcció els falta personal perquè paguen poc; així de senzill»

–Les empreses de l’automoció, com la mateixa Stellantis Vigo, es queixen de part de la reforma laboral. ¿Tenen base per fer-ho?

–És una reforma molt integral i crec que cal provar-la. Té un marge per desenvolupar-se en la negociació col·lectiva. La fem amb la voluntat que serveixi a la classe treballadora i les empreses. I que duri. Veurem com va funcionant i si cal acomodar alguna qüestió. Cal veure-ho des d’una perspectiva també de flexibilitat dels treballadors

–¿Cal provar-la llavors?

–Espanya ve d’una tradició llarguíssima de rotació –que no temporalitat– impròpia. Caldrà anar fent camí. El que és veritat és que hi ha un canvi de cultura que les empreses han d’assumir, que passem del temporal a l’indefinit.

🚘Visitando Stellantis (@citroenespana) en Vigo.

Implicados en la transformación del sector automovilístico. Y somos el principal interlocutor; hay que ver cómo aprovechar mecanismos de la #reformalaboral, para dar mejores condiciones y que la planta sea puntera y con futuro. pic.twitter.com/EowFHZTQvo

— Pepe Álvarez (@SG_UGT) 20 de julio de 2022

–La direcció de la planta, com altres empreses, creu que portarà problemes.

–Si aquest és un problema per a la competitivitat de la planta, no hi haurà problema. Cal pensar en els centenars de milers de persones que havien crescut amb la idea que no tindrien un contracte indefinit i que de la nit al dia poden demanar una hipoteca, un crèdit, poden casar-se, pensar a tenir fills... Són elements prou importants perquè empenyem aquest procés.

–¿Quines queixes li va traslladar la plantilla?

–Els treballadors tenen inquietuds derivades de la situació contractual. M’han parlat més de qüestions que tenen a veure amb el país. Hi ha incertesa amb les jubilacions als 67 anys i aquí hem de fer-hi alguna cosa, perquè les persones no aguanten en una cadena de muntatge. Crec que les pròximes eleccions sindicals a la planta han d’ajudar que sigui una empresa normal.

–¿A què es refereix?

–Que els treballadors estiguin representats pels sindicats de classe, que ho estan a la resta del país. Crec que amb això guanyaran molt. Té poc sentit que en una multinacional de l’automòbil, sector en què nosaltres som el primer sindicat, hi hagi una central que no pot sortir del barco de l’empresa. No té cap sentit.

–Hi ha sectors, com la construcció, que parlen de falta de mà d’obra. ¿A què ho atribueix?

–Al fet que paguen poc. No s’ha de rumiar gaire. La construcció té a més un problema de formació. L’hostaleria també és tema de salaris i l’hi he dit al Govern: ens oposarem radicalment que es busquin quotes de treballadors fora per ocupar llocs de treball. És de sentit comú. D’altra banda, ¿quin sentit té no apujar el salari als convenis col·lectius?

–Avisa de mobilitzacions si no s’apugen els salaris. ¿Es pot conjugar amb les queixes de les patronals davant la pujada de costos de producció?

–És clar que sí. ¿Quan baixi la llum baixaran els preus? La pujada que es fa no té a veure amb els costos de producció.

–¿Amb què té a veure?

–Perquè volen guanyar més les empreses. És clar com l’aigua. Aquesta inflació té origen, en una part, en l’augment dels preus del combustible, gas i electricitat; una altra, amb tot el que té a veure amb la invasió a Ucraïna. Això ha generat una onada que no està justificada i que no ha passat en altres països. A més, la distribució a Espanya és molt monopolista. Hi ha una part que se n’ha aprofitat.

–¿Com valora el recent acord aconseguit per a les noves cotitzacions d’autònoms?

–Que cada un cotitzi d’acord amb el que guanya em sembla molt més just que el sistema que tenim actualment, que el que fa és que hi hagi autònoms que guanyen molt poc i és una barbaritat que se’ls cobri el que se’ls cobra i que, malgrat tot, passi el contrari amb d’altres. És un canvi de sistema, molt moderat, i que donarà peu que ningú se senti violentat. El que digui que no les podia pagar ara potser és perquè no pot ja mantenir el negoci. Crec que és un bon acord i permetrà que els autònoms que comencen no es trobin una muntanya.

–Deia fa uns dies que el pacte de rendes és inviable tal com està. ¿Què passarà?

–És una definició magnífica, però cal donar-li contingut i fins ara només ho hem fet els sindicats. Això és parlar de fiscalitat i repartiment d’aquesta fiscalitat amb la gent que té menys. Fins ara el Govern l’ha anat construint, com el mateix impost a les elèctriques i banca, o les polítiques d’inversió del Perte de semiconductors. Li veig poques coses més a sobre de la taula per posar i, d’altra banda, no veig la patronal gens animada a parlar del pacte de rendes. Els beneficis hem de veure com es redistribueixen. La complementació seria l’acord de salaris i en el dia d’avui no hi ha res clar. A més, hauria de ser absolutament necessari que hi estigués també l’oposició.

Notícies relacionades

El PIB de l’economia espanyola creix el doble que el de la zona euro

Bon Preu creix un 7% i supera els 2.400 milions de facturació

–A més dels salaris, ¿quina és l’altra gran batalla de la UGT?

–El tema de la prevenció de riscos laborals. Tenim una llei des de fa molts anys, que està bé, però que hi ha aspectes que cal introduir-hi, novetats que hi ha al món, com el canvi climàtic. Volem un reajustament profund. Hem d’anar a delegats de prevenció dels sindicats amb capacitat d’actuació sectorialment i territorialment de manera que la tasca que no fa la inspecció de treball, perquè no té mitjans, l’hi donem feta. És un canvi de model, perquè són les empreses les que han de pagar aquest servei. També introduir el que té a veure amb les onades de calor, que després ens lamentem.