L’AVE València-Madrid amb bitllets des de 7 euros s’estrena el 21 de febrer

Els trens d’alta velocitat a baix cost en el trajecte València-Madrid començaran a circular a partir del 21 de febrer, segons confirma a ‘Levante-EMV’, diari pertanyent al mateix grup editorial que aquest mitjà, la ministra de Transport, Mobilitat i Agenda Urbana Raquel Sánchez. Els bitllets barats arriben així a la línia d’alta velocitat valenciana menys d’un any després que aquest servei es posés en marxa en la línia Figueres-Barcelona-Madrid, el 23 de juny del 2021. Un nou servei que s’ofereix després de la liberalització del sector ferroviari que permet l’entrada d’operadors privats al transport de viatgers en les línies d’alta velocitat de llarga distància.

En la línia ferroviària que connecta Catalunya amb el centre de la Península, la posada en servei d’aquesta oferta a baix cost ha revolucionat les xifres de viatgers, després de la debacle de la pandèmia. En només dos mesos de funcionament, el nombre de passatgers entre Barcelona i Madrid va atrapar els 863.381 usuaris, davant els 320.633 del 2020, només amb l’AVE i l’any de pandèmia.

La següent a oferir aquest servei (batejat com a AVLO per les sigles d’alta velocitat ‘low cost’ o baix cost) serà la línia València-Madrid, segons les previsions de Renfe, l’empresa pública que depèn del Ministeri de Transports.

Previst per a Falles

Previst per a FallesEls primers bitllets de l’AVLO València-Madrid començaran a vendre’s a partir del 20 de gener, segons confirma la ministra de Transport Raquel Sánchez, en una entrevista concedida a ‘Levante-EMV’. Tot i que els primers trens no començaran a circular fins al 21 de febrer. Una data que s’avança al termini donat per la ministra de Transport a l’octubre quan va anunciar que l’AVE barat per a València arribaria «per Falles».

La previsió de Renfe és oferir sis serveis d’AVLO al dia entre València i Madrid, tres per sentit. «Sortirem amb una oferta inicial de 25.000 bitllets des de 7 euros. Els sis serveis suposaran garantir gairebé 2.200 places diàries», anuncia la titular de Transports del Govern central, Raquel Sánchez.

Notícies relacionades

Calviño anuncia que el BEI duplicarà amb escreix la seva inversió en defensa aquest any

Les mútues van gastar 3,6 milions d’euros el 2024 per contractar detectius privats per vigilar treballadors de baixa

L’AVLO també permet als menors de 14 anys «viatjar per un preu fix de 5 € sempre que vagi associat a un bitllet de Tarifa Bàsica, amb un màxim de dos bitllets nen per tarifa bàsica», segons la web d’AVLO a Renfe. La tarifa de 7 euros es va incrementat en 8 euros o 10 euros, segons l’opció, si es vol triar seient, tenir la possibilitat d’anul·lar o canviar la data de viatge o es necessita equipatge addicional al permès pels AVLO. Després de la posada en marxa d’aquest servei de Renfe, està previst que els trens Ouigo (de l’operadora francesa SNCF) també comencin a operar a la primavera. Els trens Iryo de Ilsa, el primer operador privat espanyol d’alta velocitat creat per la valenciana Air Nostrum i Trenitalia, començaran a operar a l’octubre.

Una mica més haurà d’esperar l’AVE a Alacant perquè comencin a funcionar els trens d’alta velocitat a baix cost. «L’AVLO per a la línia Alacant-Madrid encara està sense data, ja que està condicionat a l’obertura del túnel d’alta velocitat entre les estacions de Chamartín i Atocha (que permetrà viatges transversals entre el País Valencià i Galícia, per exemple, sense transbords) i cal esperar», segons assegura la ministra de Transport a preguntes de ‘Levante-EMV’.