Soria diu que el cas de Volkswagen és aïllat perquè ningú més admet manipulacions

El ministre d'Indústria, Energia i Turisme, José Manuel Soria, ha insistit aquest dilluns que el cas dels vehicles del grup Volkswagen afectats pel 'software' fraudulent que alterava les dades d'emissions contaminants és "aïllat" i no es repeteix en cap altre fabricant espanyol.

"És un cas aïllat. Ens hem posat en contacte amb totes les fàbriques de vehicles d'automòbils a Espanya, que són 17, i ni una sola de les marques no pertanyents a VW han instal·lat, d'acord amb el que ens han dit, aquest 'software' en cap tipus de motor dièsel dels vehicles fabricats", ha explicat Soria en declaracions als mitjans després de la seva intervenció en una sessió organitzada per Gas Natural Fenosa a Barcelona.

AJUDES DEL PIVE

Preguntat per si creu que la justícia hauria d'iniciar una investigació, el ministre ha assegurat que "el Govern respectarà totes les investigacions judicials que s'iniciïn", i no ha descartat mesures contra el frau en el cas que aquest afecti les emissions de CO2 per les quals es reben les ajudes del pla PIVE al vehicle eficient.

"El Govern sí que proposaria la devolució d'aquestes ajudes si té a veure amb les emissions de CO2, però aquestes ajudes s'han donat directament al consumidor i no a l'empresa, i el que no farà en cap cas el Govern és reclamar ni un sol euro als consumidors", ha asseverat Soria.

Notícies relacionades

Facua desaconsella portar els cotxes al taller si Volkswagen no garanteix que mantindrà les seves prestacions

Enginyers de VW confessen haver manipulat motors des del 2008

No obstant, el grup alemany va aclarir fa uns dies que el 'software' instal·lat en aquests motors té a veure amb emissions d'òxid de nitrogen (Nox), amb la qual cosa en principi no hi hauria d'haver cap problema pel que fa a les ajudes pel pla PIVE.

Per la seva part, el Comissari de Política Climàtica i Energia de la Comissió Europea, Miguel Arias Cañete, ha recordat que Europa ha acordat accelerar la posada en marxa dels nous sistemes de test per poder mesurar les emissions en condicions reals de conducció, i no s'ha pronunciat sobre les possibles sancions.