Abertis desembarca en les telecomunicacions d'Itàlia

Abertis estrena la internacionalització del seu negoci de telecomunicacions a Itàlia. La companyia participada per La Caixa, OHL i CVC ha tancat un acord per adquirir TowerCo, operadora de les torres de telefonia mòbil de la xarxa italiana d'autopistes per 94,6 milions.

Amb l'operació, Abertis passarà a gestionar les comunicacions mòbils dels més de 3.000 quilòmetres de vies de pagament del país transalpí, controlades per Atlantia.

TowerCo proveeix serveis als principals operadors de mòbils d'I-tàlia. Té una xarxa de 212 torres i 94 punts més en túnels. La firma que s'adquireix va generar l'any passat uns ingressos de 21 milions d'euros i un resultat d'explotació de 13 milions.

Aquesta és la primera operació del sector de les telecomunicacions terrestres que desenvolupa Abertis fora d'Espanya, on ja controla una xarxa de 6.000 emplaçaments. L'operació se suma a la internacionalització de la seva principal divisió, la d'autopistes, de la qual és líder mundial.

L'operació a Itàlia s'adapta als criteris del negoci de torres de telecomunicacions que té el grup. L'any passat va donar un impuls al negoci amb la compra d'actius de Telefónica i Yoigo.

Notícies relacionades

Fedea defensa retardar el tancament d’Almaraz tres anys

Nestlé deixa el segell Nutriscore a Suïssa i sembra més dubtes sobre el seu ús

A més de reforçar la seva presència exterior, Abertis aprofundeix en el procés de diversificació d'activitats diferents de la difusió terrestre en el negoci de telecomunicacions. Després de les últimes operacions en torres de telefonia mòbil i la presa de control d'Hispasat el 2013, més d'un 65 % dels ingressos de la unitat de telecomunicacions ja provenen de serveis diferents de la transmissió de dades.

RETORN A ITÀLIA/ Es dóna la circumstància que Abertis ha arribat a aquest acord de compra amb Atlantia, concessionària de la qual va ser accionista i amb la qual va negociar un frustrat intent de fusió. El grup espanyol de concessions va sortir el gener del 2011 de l'empresa italiana d'autopistes, amb la venda del 6,6% que li quedava en el seu capital, després que l'any 2006 les dues empreses anunciessin una integració que finalment no va prosperar per les reticències del Govern italià de llavors.