Barcelona abordarà la reforma de Pelai el pròxim mandat

La campanya És l’hora de Pelai va començar a la terrassa de l’Hotel Pulitzer, que ofereix una visió privilegiada de l’eix i les seves deficiències. Els impulsors de la iniciativa, acompanyats pels operadors de la zona, van reclamar un calendari públic de reforma, la constitució d’una taula tècnica de treball i la redacció d’un projecte ambiciós i compartit amb el consistori. Les seves peticions es recullen en un manifest, dirigit també al districte de l’Eixample, ja que cada vorera pertany a un territori.La campanya ‘És l’hora de Pelai’ s’ha enlairat precisament a la terrassa de l’Hotel Pulitzer, que ofereix una visió privilegiada de l’eix i les seves deficiències. Els impulsors de la iniciativa, acompanyats pels operadors de la zona, han reclamat un calendari públic de reforma, la constitució d’una taula tècnica de treball i la redacció d’un projecte ambiciós i compartit amb el consistori. Les seves peticions es recullen un manifest, dirigit també al districte de l’Eixample, ja que cada vorera pertany a un territori.

El president de l’entitat, Gabriel Jené, va remarcar que Pelai "és un eix estratègic de ciutat" que connecta la plaça de la Universitat amb la plaça de Catalunya i la Rambla, i que aglutinant no només botigues i restaurants sinó també nou hotels i que articula una part important de la mobilitat a peu al centre de Barcelona. Tot i així, el carrer arrossega des de fa anys degradació i carències estructurals a l’espai públic.El president de l’entitat, Gabriel Jené, ha remarcat que Pelai "és un eix estratègic de ciutat que connecta plaça Universitat amb plaça Catalunya i la Rambla", aglutinant no només botigues i restaurants sinó també nou hotels i articulant una part important de la mobilitat a peu al centre de Barcelona. "En aquests moments som també un magatzem d’obres de la Rambla", ha afegit. Tot i així, el carrer arrossega des de fa anys degradació i carències estructurals a l’espai públic. Va emfatitzar que no demanen un espai verd, sinó una zona "pacificada", més atractiva, confortable i segura.Ha emfatitzat que no demanen un espai verd, sinó una zona "pacificada", més atractiva, confortable i segura.

En la presentació, Francesc Casanovas, CEO de la joieria Fina García, va afegir que la zona no està a l’altura de les expectatives que tenia la marca a l’aterrar allà. Com a representant de Pelai Centre, va resumir les peticions de l’eix, que inclouen l’accessibilitat amb vehicle privat i transport públic, més confort per als vianants amb mobiliari que convidi a l’estança, una il·luminació eficient, reordenació de la mobilitat amb revisió de la velocitat del trànsit i càrrega i descàrrega regulada perquè "l’activitat econòmica funcioni sense penalitzar l’espai públic".En la presentació, Francesc Casanovas, CEO de la joieria Fina García ha afegit que la zona no està actualment a l’altura de les expectatives que tenia la marca a l’aterrar allà. Com a representant de Pelai Centre ha resumit les peticions de l’eix, que inclouen l’accessibilitat amb vehicle privat i transport públic; més confort per als vianants amb mobiliari que convidi a l’habitació i no només a ser zona de passada; una il·luminació eficient; reordenació de la mobilitat amb revisió de la velocitat del tràfic; càrrega i descàrrega regulada perquè "l’activitat econòmica funcioni sense penalitzar l’espai públic".

L’oferta del vial està dominada per botigues dedicades a l’equipament de les persones (43%), però s’enfronta a un entorn hostil, amb una trentena de contenidors i zones d’aparcament de motos que es converteixen en una "barrera", segons van dir des de l’estudi L35 Arquitectos, que va fer un estudi tècnic i va presentar una proposta de reurbanització que incorporaria voreres ampliades, vegetació i un o dos carrils de trànsit.En aquests moments, l’oferta del vial està dominada per botigues dedicades a l’equipament de les persones (43%), però s’enfronta amb un entorn hostil, amb una trentena de contenidors i zones d’aparcament de motos que es converteixen en una "barrera", segons han destacat des de l’estudi L35 Arquitectos, que ha realitzat un estudi tècnic de la zona, i presentat una potencial proposta de reurbanització que incorporaria voreres ampliades, zones amb bancs, vegetació i espais de descans, i un o dos carrils de trànsit. Han deixat clar que és només una idea, de cara al fet que el consistori reculli el guant i comenci a treballar a la zona.

Lloguers alts

Notícies relacionades

Montjuïc, Fabra i Coats i la Model, eixos del nou pla de memòria

El monument a Cerdà s’erigirà per fi a la plaça de la Universitat

Per Jené, després de les reurbanitzacions de la Via Laietana i la Rambla, "és l’hora de Pelai" per reforçar el seu paper estratègic a la zona. En aquest carrer , els pocs locals disponibles cotitzen a més de 25.000 euros al mes.Per Jené, després de les reurbanitzacions de Via Laietana i la Rambla, "és l’hora de Pelai", per reforçar el seu paper estratègic a la zona. Segons ha comprovat aquest diari, en aquest carrer prioritzi els pocs locals disponibles cotitzen a més de 25.000 euros al mes.

El també tinent d’alcalde Albert Batlle va reconèixer que es tracta d’una actuació pendent. "És una de les grans obres del pròxim mandat", va respondre, i es va comprometre a incloure-ho en el pla d’acció si els socialistes repeteixen al capdavant del govern municipal. El regidor creu que la zona ha de ser "repensada" per millorar la permeabilitat del districte, que ara està "bunqueritzat".