Comença el macrotall de l’R3: «Prefereixo l’autobús al tren»

L’estació de Rodalies de Centelles centralitza el dispositiu a l’extrem nord. Aquí arriben els trens procedents de Vic. Els passatgers baixen i es dirigeixen cap als autobusos per continuar el seu camí. Els informadors els expliquen a quin bus han de pujar. Sergio Busquets es dirigeix a plaça Catalunya: «Va millor així», diu breument mentre continua el seu camí cap a l’autobús. Després baixarà a Fabra i Puig i haurà d’agafar el metro per arribar al seu lloc de treball.

Fluïdesa

El pàrquing, amb capacitat per a més de 500 places, que dijous passat quan la línia R3 encara no estava interrompuda era buit, avui ja comença a rebre els veïns que arriben de poblacions dels voltants. Centelles funciona com la capital d’Osona sud, com indica el seu alcalde, Josep Paré. A més dels locals, habitants de Balenyà, Aiguafreda, Seva i Sant Martí de Centelles hi van per agafar el tren, i per tant a partir d’avui l’autobús. Per alguns veïns dels municipis més pròxims, com Tona, i Taradell aquest punt també és la seva referència en els seus desplaçaments. Josep Colomina ha arribat amb el seu cotxe des d’Aiguafreda. Treballa en un laboratori de pròtesis a Fabra i Puig. «Si el dispositiu en aquest tall funciona com l’anterior, és millor l’autobús. Al tren sempre li passa alguna cosa. Al juliol vaig haver de pujar en dues ocasions des de Barcelona amb taxi», explica.

Estudiants al Barnils

També van arribant persones del municipi i dels voltants. De moment no hi ha cues, no han d’esperar. Pugen als autobusos que substitueixen el tren. Les parades es distribueixen a banda i banda de l’estació, per evitar aglomeracions. D’aquí surt cada 30 minuts una connexió directa amb l’estació de Fabra i Puig i una altra línia que fa parades a La Garriga, Les Franqueses, Granollers-Canovelles, Parets i Mollet-Santa Rosa per continuar fins a Fabra i Puig.

A les 7.30 arriba un autobús carregat d’estudiants que es dirigeixen a l’Institut Pere Barnils. Ainara Mercado ve de Granollers i Claudia Vicente, de Parets del Vallès. «Ens hem llevat abans per assegurar-nos que arribem bé», expliquen. El resultat és que arriben amb temps de sobres. «Quan agafem el tren sabem que hem de pujar al que passa abans, perquè, si no, sempre anem amb retard», destaquen.

En direcció nord

Des de Centelles, Pilar Pérez agafa el tren en direcció nord, cap a Sant Miquel de Balenyà. «Normalment no hi ha trens a aquesta hora, però han reforçat el servei i ara podré arribar-hi millor», destaca.

Notícies relacionades

El gran tall de l’R3 durant 16 mesos allargarà el temps de viatge entre 20 i 30 minuts

Comsa i FCC inicien el desdoblament de Glòries

En l’anterior tall del 2024, fins i tot residents de Vic i voltants també acudien a Centelles. Aquesta vegada una connexió directa entre la capital d’Osona i Barcelona que s’afegeix a la línia exprés e12 que ja funciona habitualment intenta evitar més afluència d’aquestes persones a Centelles.

Renfe ha indicat que els primers dies estarà molt atenta al funcionament del dispositiu per aplicar les correccions necessàries. Des de primera hora, el portaveu de Renfe, Antonio Carmona, supervisa des de Centelles el dispositiu.