La falta d’aparcament segur condiciona l’ús de la bici a Barcelona

Un estudi del Bicicleta Club de Catalunya (BACC) va apuntar el 2018 que la falta d’aparcament que ofereixi garanties suficients que els vehicles no seran robats ni esbocinats és un dels desavantatges que dissuadeix veïns de Barcelona a circular sobre dues rodes. «L’aparcament és una de les grans xacres que tenim. La xarxa que tenim no és segura i és completament aleatòria: hi ha grans línies d’estacionament on no hi ha demanda i, en canvi, s’assigna poc espai en llocs amb més pressió», analitza Carles Benito, membre del col·lectiu. Recrimina que les propostes del consistori per habilitar estacionaments segurs «brillin per la seva absència». 

L’Ajuntament de Barcelona no preveu per ara implantar taquilles o altres opcions on guardar les bicicletes sense perill aparent que siguin robades. Tampoc planifica estendre els Bicibox, els garatges amb persiana de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) on emmagatzemar bicicletes i ara també patinets, expandits per desenes a l’Hospitalet, Cornellà, Sant Cugat, Sant Joan Despí i Sant Boi de Llobregat, entre altres municipis. La capital catalana només compta amb una estació de Bicibox, situada a l’estació de metro de Parc Logístic, a la Zona Franca.

Un «bon candau»

«L’ajuntament mai s’ha posat les piles amb l’aparcament, malgrat que és gairebé la meitat de la balança perquè la mobilitat amb bicicleta funcioni a la ciutat», assenyala Benito. Amics de la Bici aconsellen adquirir un «bon candau» per impedir que siguin sostrets el quadro i les rodes de la bici a les U invertides disseminades per Barcelona. «Els robatoris són un dels temors que més dissuadeixen d’anar amb bicicleta. Anys enrere, vam ser la ciutat del món on més es van comprar bicis plegables. És prova de la inseguretat», interpreta Albert Garcia, membre de la plataforma.

«O et gastes diners en una bici plegable o en portes una vella perquè, si te la roben i les aparques al carrer, no inverteixes», sintetitza Benito, que veu un indici de la por dels furts rere l’èxit del Bicing a Barcelona. «Supleix la falta d’aparcament segur i no t’has de preocupar per si se l’emporten», observa. 

Notícies relacionades

Mor tirotejat un home en un portal de l’Eixample

El RACC reclama prioritzar els carrils bus davant les bicicletes

Garcia suggereix posar videovigilància als garatges descoberts de bicicletes a Barcelona. «No ens agrada estar vigilats, però les càmeres de seguretat són en tots costats, no seria difícil posar-les amb un cartell d’avís per als lladres», proposa. Amics de la Bici qüestiona el Bicibox de l’AMB, perquè exigeix estar-hi abonat i no contempla tarifes per a usos esporàdics.

A part, Garcia considera que «no s’està garantint que els usuaris de la bicicleta puguin aparcar» a Barcelona. «Fa dècades que tenim una normativa que no s’adequa a la realitat de la ciutat. Si et mous per Ciutat Vella o Eixample hi trobes moltes U, però si vas pels barris, excepte en algunes escoles i altres edificis públics, amb prou feines pots aparcar si no és al mobiliari urbà, que està prohibit. En cada encreuament de la ciutat, s’hauria de treure com a mínim una plaça d’aparcament, cosa que pot donar espai per a 10 bicicletes», planteja.