Els drons d’alta precisió revolucionen el manteniment de les atraccions de Port Aventura com el Dragon Khan o el Shambhala

L’ús de la tecnologia també ha arribat a la revisió de les atraccions més grans i més famoses del parc situat entre Salou i Vila-seca. Instal·lacions com el Shambhala, el Tren de la Mina, la Stampida o el Furius Baco, considerades les atraccions «prèmium» del parc amb raïls, al ser muntanyes russes, compten des de l’any 2020 amb la revisió amb drons especialitzats, que milloren el detall i faciliten la detecció d’incidències en l’estructura. Així ho explica Sergio Fraile, director de Serveis Tècnics de PortAventura, a EL PERIÓDICO: «Amb els drons estalviem molt temps i esforços perquè substitueixen la revisió manual dels trams de les atraccions, que abans es feia pam a pam i amb escaladors o grues per arribar a dalt de tot».

L’equip tecnològic, equipat amb càmeres especialitzades d’alta qualitat, permet saltar la revisió de l’ull humà i aprofitar les hores de llum natural quan el parc està tancat, per la qual cosa no és necessari clausurar l’atracció al públic. «Col·loquem els drons dalt de l’atracció i això ens proporciona imatges de molta qualitat de tot el recorregut, amb fotos i gravacions de cada centímetre de l’atracció», revela Fraile, que explica que d’aquesta manera es poden detectar desviacions habituals dels cargols de l’atracció: «Qualsevol desplaçament dels reblons deixa una marca visible».

Quadruplicar les revisions

En una atracció com el Dragon Khan hi ha més de 1.000 cargols instal·lats en 39 trams de dificil accés, que fins fa uns anys es revisaven manualment, amb operaris pujats a l’atracció. Aquesta operació es realitzava una vegada a l’any a cada una de les atraccions, dins d’una revisió «completa» de totes les instal·lacions de PortAventura; ara la tecnologia permet realitzar-la quatre vegades a l’any. «Abans la seguretat era òptima i això es manté, però l’ús de drons ens permet ser més eficients i estalviar temps», assegura el director de Serveis Tècnics del parc.

De vegades, assenyala Fraile, és possible veure alguns dels drons operant dalt de les atraccions, com per exemple en el Ferrari Land, que obre a la tarda i s’aprofiten les hores de llum del matí per actuar. L’ús de drons ha facilitat, també, la coordinació i la planificació del parc i de l’activitat dels visitants.

Notícies relacionades

PortAventura reobrirà el Dragon Khan per Setmana Santa després de dos mesos d'aturada per obres

La caiguda d’un arbre interromp la circulació ferroviària de la R13 i la R14 entre Valls (Tarragona) i Vinaixa (Lleida)

Una aposta per la seguretat que reforça les accions de revisió habituals com, per exemple, les repetides voltes de les atraccions amb maniquins que es realitzen després de parades llargues, com la protagonitzada pel Dragon Khan recentment. Els operaris carreguen els vagons de les atraccions amb ‘dummies’ amb un pes semblant al d’una persona i els fan donar voltes durant hores: en el cas de la mítica atracció vermella, va estar més de dos dies seguits girant per detectar problemes als mecanismes o desviacions puntuals a reparar.

L’ús de drons, que a PortAventura ja s’ha convertit en un procés habitual després de més de cinc anys, genera tranquil·litat al director de Serveis Tècnics i reforça el missatge de seguretat que vol llançar el parc, dirigit especialment als visitants. Asseguren que l’ús de la tecnologia ha suscitat l’interès de mitjans de comunicació internacionals i especialitzats, cosa que els ubica en l’avantguarda de la seguretat de les atraccions.