Talls i retards a Rodalies el dia de la seva "reobertura total"

No obstant, Rodalies es va despertar amb alguns d’aquests talls en marxa i amb els retards que es deriven dels 193 punts en els quals els trens han d’avançar amb limitacions de velocitat.No obstant, Rodalies s’ha despertat avui amb alguns d’aquests talls encara en marxa, i amb els retards ja quotidians derivats dels 193 punts en els quals els trens han d’avançar encara amb limitacions de velocitat.

La més perjudicada

L’R3 continua sent la línia més perjudicada i ahir no hi va circular cap tren. A més del macrotall que tanca des d’octubre tot el seu traçat entre l’Hospitalet i la Garriga per obres de desdoblament, la línia tampoc ofereix servei entre Vic i Puigcerdà o la Tor de Querol des de l’accident de fa un mes. La consellera va apuntar la setmana passada a la possibilitat que el servei es restablís entre la Garriga i Campdevànol, però no hi ha previsió per a aquesta reobertura ni per a la resta de la línLa R3, així, continua sent la línia més perjudicada i sobre els seus raïls no circula aquest dilluns cap tren. A més del macrotall que tanca des del mes d’octubre passat tot el seu traçat entre l’Hospitalet i La Garriga per obres de desdoblament, la línia tampoc ofereix servei entre Vic i Puigcerdà o La Tor de Querol des de l’accident de fa un mes. La consellera va apuntar la setmana passada a la possibilitat que el servei es restablís entre La Garriga i Campdevànol, però de moment no hi ha previsió per a aquesta reobertura ni per a la resta de la línia.

ia. De fet, la línia funciona mitjançant busos substitutoris –la majoria amb freqüències de pas d’entre 20 minuts i una hora– que parteixen des de Fabra i Puig amb rutes fins a Vic i des de la capital d’Osona fins a Puigcerdà i viceversa. Els usuaris denuncien que entre Vic i Puigcerdà el bus ha de seguir la collada de Toses per aturar-se a l’estació de La Molina, cosa que allarga el viatge fins a dues hores i mitja.

Notícies relacionades

La nova setmana de protestes dels metges arrenca amb seguiment desigual

Torna l’alta velocitat entre Andalusia i Madrid després d’un mes de talls

L’últim èxit del Govern va ser la reobertura, dissabte, de l’RL4 entre Cervera i Manresa, des d’on pot completar-se el trajecte original de la línia fins a Terrassa amb trens llançadora de l’R4. Ahir, el servei es va despertar interromput entre Cervera i Calaf, segons diuen fonts d’Adif, després que els maquinistes detectessin "filtracions d’aigua a l’interior d’un túnel".

L’R8, entre Martorell Central i Granollers Centre, continua tancada indefinidament, malgrat que pel seu traçat ja circulen combois de mercaderies. També continua funcionant a trams l’R4, tallada entre Sant Sadurní d’Anoia i Martorell, on es va produir l’accident.La R8, que circula entre Martorell Central i Granollers Centre, també continua tancada indefinidament, tot i que pel seu traçat ja circulen combois de mercaderies. Es tracta de la línia comercial que travessa el túnel de Rubí que, precisament, va bloquejar els trens de mercaderies durant diversos dies a l’inici de la crisi. I també continua funcionant a trams la R4, tallada entre Sant Sadurní d’Anoia i Martorell, on es va produir l’accident. En alguns punts, com entre Terrassa i Manresa (R4) i entre Maçanet i Blanes (R1), funcionen trens llançadora amb freqüència de pas regulada i velocitat vigilada.