Cues a l’estació de Fabra i Puig d’usuaris que canvien Rodalies per l’autobús: «Dona menys maldecaps»

Aquest dilluns ha començat la vaga de maquinistes que durant els pròxims tres dies mantindrà Rodalies amb serveis mínims. Aquesta situació ha generat, des de primera hora del matí, escenaris com el de l’estació de Fabra i Puig, que s’ha omplert de cues de persones que han canviat el tren per l’autobús. Un d’ells és Dídac Maroto, que comenta que prefereix agafar l’A1 per anar a la feina a Sabadell: «Em provoca menys maldecaps en la meva rutina». Maroto fa mig any que utilitza aquest bus, abans que tornessin a començar les complicacions, i remarca que és l’opció «més fiable» per arribar puntual. L’usuari conclou: «El dia que el tren no funciona, els busos van més plens».

L’última mobilització dels sindicats tampoc ha sorprès Helena Miralles, que s’ha trobat amb una estació «sense trens» per anar a Terrassa fins a les set de la tarda, segons li han informat els treballadors de l’estació de Fabra i Puig. Miralles, que estudia a la ciutat del Vallès Occidental, no sap quins transports agafar per arribar a classe i, encara pitjor, si finalment hi arribarà. D’entrada, empatitza amb els motius de la vaga dels ferroviaris perquè «s’exposen a perills que s’haurien de revisar», però lamenta que aquesta acció «perjudica els altres».

Salut física i mental

En una altra cua de la mateixa terminal d’autobusos hi ha un altre viatger que s’ha vist obligat a canviar de transport, Alejandro Imaz, que espera per anar a la Llagosta (Vallès Oriental). «Després de la setmana negra, he tallat pel meu propi bé, per salut mental i física», comenta Imaz, que prefereix l’autobús tot i que trigui més, ja que li «compensa el retard» de Rodalies. Confessa que tornaria a fer servir el tren si l’arreglessin, però lamenta que aquest canvi seria «mínim».

Notícies relacionades

Cinc nadons hospitalitzats a Espanya per una toxina després de beure llet de fórmula

Alerta del sector de la dependència: «El sistema no està preparat per a l’impacte demogràfic que s’acosta»

Els passatgers que arriben amb el servei alternatiu per carretera pel tall de la R3 celebren esquivar les protestes i el caos de Renfe. Aquest grup de viatgers fa des de l’octubre que accedeix a Barcelona mitjançant autobusos pel desdoblament de la línia entre Parets del Vallès i la Garriga (Vallès Oriental). És el cas de Xavier Fuentes, que admet que està «súper feliç» amb el bus. Abans de les obres, es desplaçava amb Rodalies i agafava el tren a l’estació de Montcada-Ripollet: sovint es trobava amb «retards o trens que desapareixien». Una altra opció de què disposava Fuentes era l’autobús Sagalés, amb una freqüència de cada 20 minuts, diferent del servei alternatiu pel tall. «Ho sento per la resta d’usuaris, però només tinc una parada. Estic encantat», expressa l’usuari, que valora que sempre arriba «puntual» a la feina.

Tanmateix, no tothom està satisfet amb el servei d’autobús alternatiu de la línia R3. Calea Luna i Miranda Morón fa dues setmanes que l’utilitzen i es queixen d’un trajecte «que es fa més llarg» i que també fa «més parades». Les passatgeres troben a faltar el tren que els permetia anar des de l’estació de Sants fins a Vic: «Era més fàcil». Morón argumenta que l’autobús és «més difícil» d’utilitzar i Calea es queixa dels espais «petits» per a maletes o motxilles. Totes dues conclouen que aquesta solució no ha estat la millor opció davant del caos ferroviari.