Tragèdia ferroviària
Accident de tren a Adamuz (Còrdova): què sabem i què no sabem del descarrilament d’un Iryo que ha causat 39 morts
Decenas de muertos tras descarrilar dos trenes de alta velocidad en la provincia de Córdoba /
Una tragèdia ferroviària a l’altura d’Adamuz, província de Còrdova, ha deixat, de moment, una quarantena de morts i un centenar de ferits. A continuació, una peça per aclarir què sabem i què no sabem de l’accident.
🔴 ¿Què ha passat?
Dos trens d’alta velocitat van descarrilar el diumenge 18 de gener a la tarda als voltants d’Adamuz, a la província de Còrdova. Al voltant de les 19.39 hores de diumenge, un tren de l’empresa privada Iryo que havia sortit de Màlaga rumb a Madrid amb al voltant de 317 persones a bord va descarrilar i va envair la via contrària per on s’acostava el tren de Renfe (Alvia), que circulava des de Madrid amb destinació a Huelva en sentit contrari. El president de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha precisat que «encara no es pot concloure que l’Alvia hagi xocat amb els vagons de l’Iryo. S’ha desprès un bogi, que són les rodes del tren, i encara no s’ha localitzat. El sistema de seguretat està equipat perquè, quan hi hagi un obstacle a la via, es bloquegi el solc i ordeni la frenada d’emergència al tren». «Però pel que sembla, l’interval de temps entre un tren i un altre que es creuaven en sentit contrari ha sigut de 20 segons i, per tant, és impossible que el mecanisme actuï», ha afegit.
🔴 ¿Què ha motivat l’accident?
És una pregunta encara sense respondre i les autoritats demanen prudència. La investigació se centra a establir si va ser un error en la infraestructura, un error humà o un problema al tren el que va causar el descarrilament inicial del tren Iryo. No obstant, el president de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha afirmat en una entrevista a RNE que «l’error humà està pràcticament descartat». «Si el maquinista pren una decisió errònia, el mateix sistema la corregeix. No especulem, esperem la investigació. Tindrà a veure amb el material mòbil d’Iryo o amb un problema de la infraestructura», ha afirmat per afegir: «Encara és massa aviat per tenir informació del que ha passat, és un accident en circumstàncies estranyes, i no hi haurà una conclusió en un temps breu». «La Comissió d’Investigació ja és allà des del primer moment recollint proves», va finalitzar. El que sí que va deixar clar el president de Renfe és que no van poder saltar sistemes de seguretat i alarma perquè pràcticament va ser qüestió de segons de diferència entre el descarrilament i el xoc.
🔴 ¿Anaven els trens a una velocitat correcta o excessiva?
El president de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha confirmat que l’accident va succeir en una recta, en un tram de via que està limitat a 250 quilòmetres per hora i el registre dels trens ja ha demostrat que la velocitat d’un era de 205 quilòmetres per hora i que la de l’altre era de 210. «No ha sigut un problema d’excés de velocitat, és una via equipada amb un sistema de seguretat que impedeix errors humans, per la qual cosa ha d’haver sigut una fallada del material mòbil o la infraestructura, portarà temps arribar a conclusions», ha afegit.
🔴 ¿Quin és el nombre de víctimes mortals i de ferits?
L’últim balanç oficial és de 39 morts i més d’un centenar de ferits, 73 dels quals es troben hospitalitzats. Un total de 24 ferits, entre els quals hi ha menors, es troben en estat greu. No obstant, no són xifres inamovibles i, segons les autoritats, són susceptibles d’incrementar-se en les pròximes hores perquè alguns passatgers continuen atrapats als vagons. Els equips d’emergència continuen treballant a la zona amb efectius de la Guàrdia Civil, la Unitat Militar d’Emergència (UME), així com un gran desplegament de sanitaris en què es troben psicòlegs. Les dues companyies han habilitat telèfons per atendre els familiars.
🔴 ¿Quines han sigut les reaccions oficials?
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible,Óscar Puente, ha assegurat que «és tremendament estrany, és una recta». «Els experts que hem consultat estan molt estranyats i esperem que la investigació ens ajudi a aclarir els fets», ha afegit. El titular de Transports va recordar que s’han invertit 700 milions en aquesta via i, concretament, en aquest punt, els treballs de millora i restauració van tenir lloc al maig i tot el sistema ferroviari espanyol és revisat de manera periòdica i constant», ha assegurat.
El president del Govern, Pedro Sánchez, va oferir les seves condolences a les famílies de les víctimes el mateix diumenge a la nit i està previst que avui viatgi al lloc de l’accident.
Notícies relacionades🔴 ¿Quina és l’afectació de la xarxa ferroviària com a conseqüència de l’accident?
Tota la circulació de trens d’alta velocitat entre Madrid i Andalusia (Còrdova, Sevilla, Màlaga, Huelva i altres ciutats) està suspesa des de l’accident. El director de Renfe ha confirmat que el servei estarà més de dos o tres dies aturat. Més de 200 trens programats en aquesta connexió s’han vist afectats. L’accident bloqueja un corredor clau de la xarxad’alta velocitat que uneix el centre i el sud d’Espanya.
Ja ets subscriptor o usuari registrat? Inicia sessió
Aquest contingut és especial per a la comunitat de lectors dEl Periódico.Per disfrutar daquests continguts gratis has de navegar registrat.
- EL SEGON CAFÈ A LA2CAT L'Editorial de Cristina Villanueva: La solidaritat sosté en la tragèdia
- Cas Koldo El Suprem manté a la presó Ábalos i Koldo, perquè el «cabal d’indicis» contra ells «no deixa de créixer amb cada nova informació»
- Fort temporal Protecció Civil enviarà missatges d’alerta a municipis de la costa de Tarragona i Barcelona per onades de fins a set metres
- El futur del parc Glòries creix cap a Consell de Cent amb la demolició de 79 finques abandonades
- Fòrum Europa Tribuna Catalunya La Generalitat obre la porta que Catalunya sigui seu dels organismes d’ajuda humanitària de l’ONU atacats per Trump
