Successos
Desarticulada una banda de carteristes al metro de BCN
La pressió dels Mossos al suburbà i als Ferrocarrils ha provocat que dues organitzacions més es desplacessin a Roma.
La pressió policial dels últims mesos al transport públic, principalment al metro i als Ferrocarrils de la Generalitat, comença a donar els seus fruits. Així, fa unes setmanes, els Mossos d’Esquadra van detenir una desena d’integrants d’un grup "molt actiu" de carteristes al metro de Barcelona que va provocar que unes altres dues bandes de lladres decidissin abandonar la ciutat i es desplacessin fins a Roma per continuar actuant.
El subinspector Eugeni Tarjuelo, cap de Seguretat Ciutadana de la Unitat Regional de Transport Urbà dels Mossos, explica a aquest diari la importància de la "intel·ligència policial" adquirida en els últims mesos, que ha permès la investigació que va acabar amb les detencions. Tarjuelo remarca que es van aconseguir nombroses proves contra una banda de carteristes "molt potent" i per això es va poder desarticular, en una operació que està judicialitzada.
Grups connectats
Notícies relacionades"Automàticament, uns altres dos grups satèl·lit de lladres que estaven connectats amb aquests detinguts se’n van anar a Roma. Dos dies després dels arrestos vam veure que el nucli dur d’aquests carteristes apareixien a les xarxes socials de patrulles ciutadanes d’aquesta ciutat", precisa Tarjuelo, que afegeix que aquests criminals "operaven de forma contínua i activa" a la xarxa de metro cometent furts. Es desplaçaven en grup i seleccionaven les víctimes quan hi havia aglomeració.
El subinspector remarca els "resultats satisfactoris" en la persecució de la multireincidència al transport públic, sobretot a partir dels dispositius conjunts amb altres cossos policials, interventors de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i seguretat privada. Fan controls i seguiment de sospitosos gràcies a les càmeres de seguretat. Tarjuelo afirma que el pla contra la multireincidència a l’àrea metropolitana ha tingut un "impacte important". "Els lladres s’amaguen més i eviten certs intercanviadors", remarca el subinspector, que afirma que molts operen a l’interior dels trens. n
- La història real de la calçotada a Catalunya: tot va començar per un descuit
- Compte si tens gos o gat: Europa aprova una nova llei amb data límit per complir-la
- Significats i discriminació El diccionari de l’IEC deixa d’associar la paraula ‘tarat’ a persones amb problemes de salut mental
- Afectacions a la mobilitat Marató de Barcelona 2026: talls de trànsit, carrers afectats i canvis en el transport públic el 15 de març
- Reconeixement internacional La simplificació digital de la Generalitat de Catalunya guanya un dels premis de disseny més importants del món