La UE permetrà conduir joves de 17 anys si van acompanyats

Les noves normes també rebaixen l’edat mínima per accedir al carnet de camió dels 21 als 18, i per als autobusos el mínim passa de 24 a 21, sempre que es compti amb un certificat de competència professional. L’objectiu és accelerar l’accés als permisos per fer front a l’escassetat de conductors.

"Introduïm normes uniformes a tot Europa i facilitem l’accés dels joves a la professió", va dir en un comunicat Jutta Paulus, eurodiputada dels Verds que ha liderat les negociacions.

El Consell Europeu de Seguretat en el Transport, no obstant, no veu amb tan bons ulls la decisió. En un comunicat, la directora de polítiques de l’organització, Ellen Townsend, va qualificar d’"irresponsable" la mesura i va acusar la UE de permetre que hi hagi adolescents al volant als carrers europeus. "La mateixa avaluació d’impacte de la Comissió Europea advertia que això seria perillós per a altres usuaris de la carretera, com vianants i ciclistes", va avisar Townsend.

Les noves normes faran més exigents els reconeixements mèdics que hauran de passar els conductors, cosa que inclourà una revisió de la vista i també de l’estat cardiovascular. En el cas dels conductors de cotxes i motos, no obstant, els governs podran optar per substituir els exàmens mèdics per autoavaluacions, i per mesures alternatives per renovar el carnet.

Notícies relacionades

Santander Multinationals: La divisió que ajuda les empreses en el salt a l'exterior

Rodalies reinicia el servei de manera gradual però sense arribar a Lleida ni Tarragona

Més duresa amb els novells

Tot i que les normes rebaixaran l’edat per accedir als permisos, també endureixen les normes per als conductors novells. Durant els primers dos anys, les multes per conduir sota els efectes de l’alcohol o les drogues o per no portar el cinturó de seguretat posat seran més altes. La legislació animarà els països a introduir una política de tolerància zero amb el consum al volant.