Mor decapitat un home a Eivissa després que la seva embarcació s’estavellés contra un ferri

Miguel Félix Chicón, cap de Salvament Marítim de les Balears, relata que passades les onze i mitja van rebre dues trucades d’avís pràcticament simultànies. Una d’aquestes procedent del ferri, en què li explicaven que hi havia hagut un accident, i una altra d’un particular que des de Dalt Vila havia escoltat un fort xoc i crits.

Llavors Salvament Marítim va mobilitzar l’embarcació de pràctics d’Eivissa, un iot privat que en aquell moment entrava al port i la ‘Salvamar Acrux’, tots aquests amb el recolzament de la Guàrdia Civil. Uns deu minuts després el ‘Formentera Direct’ comunicava que amb un dels seus bots auxiliars havia socorregut un dels tripulants del barco però que n’hi havia un altre a l’aigua.

Passats 40 minuts, afegeix Chicón, l’Acrux va recuperar el cos sense vida del segon passatger. A causa de la violenta col·lisió, la víctima va patir una decapitació i el cap encara no ha sigut trobat. El cos sense vida d’aquest tripulant va ser traslladat fins a terra per la barca de Salvament cap a la una d’aquesta matinada.

L’altre tripulant, de 46 anys i nacionalitat espanyola, només presentava ferides lleus i es trobava en estat absolut de xoc. Va ser traslladat a l’hospital Can Misses, on va ingressar a les 00.57 amb una crisi d’ansietat, apunten des de l’Àrea de Salut d’Eivissa i Formentera.

Des de Baleària han informat que en el moment de l’accident al ‘Formentera Direct’ viatjaven 142 persones i que cap d’elles ha patit cap mal en l’abordatge. «El capità i la companyia lamenten la mort i traslladen les seves condolences a la família de la víctima», afirma Baleària en una nota. D’altra banda, l’empresa s’ha posat a disposició de les autoritats que investiguen les causes de l’accident i el capità ja ha declarat davant la Guàrdia Civil.

El capità del ferri va declarar que seguia la seva ruta i que la barca semirígida no portava llums, segons informen fonts pròximes al succés.

De moment es desconeixen més detalls del sinistre ni de les víctimes.

Notícies relacionades

Gairebé el 30% dels feminicidis a Catalunya són matricidis: creix la violència dels fills cap a les seves mares

El 83% dels professors asseguren que el clima a les aules és conflictiu: «Només aspiro a sobreviure fins a la jubilació»

La Guàrdia Civil s’ha fet càrrec de la investigació de l’accident i intenten esbrinar si el barco sinistrat va complir amb el Reglament Internacional per Prevenir els Abordatges (RIPA).

Des de Salvament Marítim reclamen el compliment estricte del reglament per prevenir els abordatges en alta mar. En aquest sentit recorden que les embarcacions petites no poden obstaculitzar els denominats canals estrets.