La contaminació va caure un 30% a Barcelona el 2020

Els nivells de contaminació per diòxid de carboni (NO₂) registrats a Barcelona durant el 2020 han sigut «del tot excepcionals», els més baixos en 20 anys, amb una reducció d’entre el 25% i el 28%, a causa de les restriccions de mobilitat i d’activitat econòmica implantades per combatre el coronavirus. Així consta en l’«Anuari de la contaminació a Barcelona 2020» publicat per la plataforma Contaminació.Barcelona, que ha revelat que, per primera vegada en dues dècades cap estació de mesurament de la capital catalana ha superat els llindars establerts per la normativa europea i els màxims recomanats per l’Organització Mundial de la Salut (OMS) per al NO₂ (fixat en 40 grams per metre cúbic).

En comparació amb l’any passat, els nivells registrats han baixat un 28% a les estacions de trànsit i un 25% a les estacions de fons, segons l’informe, que reflecteix que la contaminació per partícules PM10 «també ha arribat a valors mínims històrics», tot i que la caiguda ha sigut menor que en el cas del NO₂. 

L’estudi constata, no obstant, que en les estacions de trànsit se segueix per sobre dels nivells màxims recomanats per l’OMS (20g/m^³), però per sota de les obligacions establertes en la legislació (40g/m^³), mentre que a les estacions de fons per primera vegada s’arriben a taxes inferiors a les aconsellades per l’Organització Mundial de la Salut (OMS).

Es redueix el soroll

També el nivell de soroll durant la crisi de la Covid-19 va baixar a la ciutat a un màxim de 4,9 decibels, i va aconseguir durant algunes setmanes nivells per sota dels màxims recomanats per l’OMS, tot i que s’han recuperat en les últimes setmanes. Les últimes dades anuals publicades, corresponents al 2017, assenyalen que el 57% dels barcelonins viuen per sobre dels llindars de soroll recomanats per l’OMS. 

L’estudi també ha constatat que la Covid «ha provocat una crisi de confiança en el transport públic sense precedents». 

Notícies relacionades

Ens han de preocupar els constants terratrèmols al sud de València i Alacant?

Les autoescoles de Lleida critiquen el pla de la DGT d’examinar un dissabte

L’ús de la xarxa de transport públic ha sigut d’un 54% dels valors previs a la pandèmia i es preveu que el 2021 encara no es recuperi totalment i se situï entre el 68 y el 80% dels nivells precrisi, d’acord amb l’informe. «Els baixos nivells d’ús han comportat una crisi econòmica que pot posar en risc el sistema de transport en el seu conjunt i les inversions compromeses per a la millora de la xarxa», adverteixen els autors de l’estudi.

Així mateix, indiquen que «la crisi de la Covid ha permès disposar d’informació oberta i actualitzada de la mobilitat a la ciutat a nivells molt més detallats que fins ara».