Transports
Front comú a Rubí per reclamar la construcció de la segona estació de Ferrocarrils
L’Ajuntament i l’associació empresarial femVallès presenten una declaració institucional a la Generalitat per atendre una reivindicació «que no es pot ajornar més»
![Front comú a Rubí per reclamar la construcció de la segona estació de Ferrocarrils Front comú a Rubí per reclamar la construcció de la segona estació de Ferrocarrils](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/ae8e3757-a089-43a2-9a7f-3b106385745d_alta-libre-aspect-ratio_default_0.jpg)
L’Ajuntament de Rubí (Vallès Occidental) i l’associació empresarial femVallès han presentat aquest divendres la Declaració institucional de Can Serra per reivindicar la segona estació dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) al municipi.
Rubí, amb prop de 80.000 habitants, compta actualment amb una sola estació de FGC quan, municipis veïns com Sant Cugat, amb uns 15.000 habitants més, en tenen fins a set.
En cas de materialitzar-se, s’ubicaria al carrer del Castell, a 1,8 quilòmetres de l’actual, i donaria servei a l’àmbit nord i nord-oest del municipi. Tindria un cost d’uns 16 milions d’euros i una demanda prevista de 4.100 viatgers diaris. «És una reivindicació història, justa i necessària que no es pot ajornar més», ha destacat l’alcaldessa, Ana María Martínez.
La declaració
En la declaració es recorda que el tram de Sant Cugat del Vallès a Terrassa de la línia S1 de FGC disposa de prou espai per augmentar el nombre d’estacions, especialment entre les parades de Terrassa-Rambla i Rubí. De fet, la construcció d’una segona estació a la Llana està projectada en el Pla Territorial Metropolità de Barcelona (2010), en el Pla Específic de Mobilitat del Vallès (2021) i en el Pla Director d’Infraestructures (2021).
Com ha recordat Ramon Talamàs, president de la Cambra de Comerç, Indústria i Serveis de Terrassa, un dels arguments utilitzats fins ara per la Generalitat per no construir l’estació és que la demanda no ho justificava, quan s’ha demostrat que la millor manera d’elevar la demanda de transport públic és ampliant l’oferta als territoris menys servits. «A Terrassa es van fer tres estacions en aquesta mateixa línia i la demanda real ha superat per sis o per set les previsions que hi havia», ha afegit.
En la declaració també es recorda que el context d’emergència climàtica obliga a invertir en mobilitat sostenible i que augmentar estacions i població servida amb tren significa reduir notablement les emissions de carboni, amb beneficis enormes per a la salut públic i el medi ambient.
Notícies relacionadesPer tots aquests motius, l’alcaldessa de Rubí, Ana María Martínez, ha reclamat a la Generalitat que tregui el projecte del calaix, el doti econòmicament i l’executi. «Amb la declaració que presentem reiterem els nostres motius, que en són molts i rellevants, però sobretot demostrem que no estem sols i que la demanda de la segona estació té tot els consens necessari per ser escoltada i atesa», ha reblat.
Llegeix totes les notícies de Rubí a EL PERIÓDICO Rubí
- Jocs Olímpics 2024 París oculta la foscor i exhibeix el seu decorat en els Jocs
- Handbol Les ‘Guerreres’ no compareixen i cauen amb estrèpit en el debut
- Tennis Moyá fa saltar les alarmes sobre la presència de Nadal a París
- Sèrie aclamada Com enamorar sense cursileries
- QUATRE HOSPITALITZATS Un brot de salmonel·losi en un bar deixa almenys 22 afectats
- SUCCESSOS Presó per al maquinista i un excàrrec d’Adif per l’accident de l’Alvia
- Gislan Zekri, estudiant de Treball Social: "Entendre el context cultural de la persona és vital per ajudar-la"
- Narcotràfic Confiscades quatre tones de cocaïna al port de Barcelona
- Comercialitzat als EUA La UE no aprova el fàrmac que alenteix l’avenç de l’Alzheimer
- Vacances alternatives L’‘airbnb’ de les mascotes