ERC i els Comuns s’alien a Europa per frenar l’ampliació del Prat

Les dues formacions busquen el suport de la comissària Teresa Ribera per evitar la remodelació de l’aeroport / Reclamen un pronunciament sobre si és "compatible" amb la normativa comunitària

ERC i els Comuns s’alien a Europa per frenar l’ampliació del Prat
3
Es llegeix en minuts
Quim Bertomeu
Quim Bertomeu

Periodista

Especialista en política catalana

Ubicada/t a Barcelona

ver +
Sara González
Sara González

Periodista

Especialista en Política

ver +

"Europa no ho permetrà". Aquest és el mantra que es repeteixen els detractors del projecte d’ampliació de l’aeroport de Barcelona-el Prat que va presentar fa un mes el president Salvador Illa. Estan convençuts que les institucions europees, començant per la Comissió, posaran traves a l’ampliació per motius mediambientals. Però aquests detractors no volen esperar de braços creuats i han començat a jugar les seves cartes a Brussel·les. ERC i els Comuns, els dos principals partits catalans que s’oposen al projecte i que exerceixen de socis prioritaris del Govern, han presentat les primeres iniciatives per començar a entaular aquesta batalla.

Segons ha pogut saber EL PERIÓDICO, els republicans –a través de l’eurodiputada Diana Riba– ja han demanat cita amb la vicepresidenta de Transició Neta, Justa i Competitiva de la Comissió Europea, l’espanyola Teresa Ribera, per abordar aquest tema, i els Comuns tenen també a la seva agenda fer-ho a curt termini. En aquesta reunió volen plantejar-li les normatives europees que, segons tots dos, el projecte d’Illa incompleix. Per exemple, consideren que posen en risc la Xarxa Natura 2000, una xarxa ecològica europea d’àrees de conservació de la biodiversitat. També consideren que incompleix els compromisos del Pacte Verd europeu pel que fa a les emissions contaminants dels vols i que les compensacions ambientals que ha plantejat la Generalitat no són suficients.

Algú podria pensar que apel·lar a Ribera és perdre el temps, tenint en compte la seva afiliació socialista, el partit que defensa a capa i espasa l’ampliació tant des del Govern com des de la Generalitat. No obstant, la primera vegada que es va presentar el projecte d’ampliació l’agost del 2021 –una proposta inicial que va acabar decaient–, Ribera era vicepresidenta de l’Executiu central i va expressar els seus dubtes al respecte. Llavors, com a titular del Ministeri de Transició Ecològica, va advertir que la proposta no tiraria "endavant" si no complia "totes les garanties mediambientals". "Volem saber què n’opina ara, ella que és referent en polítiques mediambientals", asseguren els Comuns, que estan convençuts que la "lluita per frenar l’ampliació es guanyarà" a Europa teixint una "aliança política i social". De fet, exposen que hi ha "molta col·laboració" amb l’eurodiputada republicana Diana Riba dins del grup dels Verds.

Danys irreversibles

Al marge de la reunió amb Ribera, ERC també ha dirigit un escrit a la Comissió en el qual adverteix dels "danys ecològics irreversibles" que podria generar el projecte. Els republicans demanen a la Comissió un primer pronunciament sobre si veu "compatible" el projecte amb la legislació europea. A més, volen saber si té "alguna comunicació" de la Generalitat sobre la proposta i quin "procediment seguirà la Comissió" per "avaluar" que el projecte compleix tots els requisits. Esperen resposta per després de l’estiu.

"Presentarem batalla en tots els fronts institucionals que puguem utilitzar", expliquen fonts republicanes, que, recorden, també pressionaran no només per denunciar la falta de garanties mediambientals del projecte, sinó per aconseguir que canviï la governança de l’aeroport de Barcelona, que actualment està en mans d’Aena. Aquesta és una històrica reivindicació del catalanisme i de l’independentisme que el PSC i ERC negocien des de fa mesos, però encara no s’ha concretat en res. Pel que fa als Comuns, a banda de la trobada amb Ribera, l’eurodiputat Jaume Asens sol·licitarà també reunió amb tres comissaris amb vocació de "pressionar" i argumentar per què s’oposen al projecte: Wopke Hoekstra, que està al capdavant de Clima, Zero Emissions i Creixement Net; Apostolos Tzitzikostas, de Transport Sostenible i Turisme, i Virginijus Sinkevicius, de Medi Ambient. Una altra de les iniciatives implica enviar una carta formal a la Unió Europea perquè expressi un "posicionament clar", i l’altra palanca que preveuen activar és incentivar les entitats contràries a l’ampliació a presentar una sol·licitud a la comissió de peticions, un mecanisme amb el qual pretenen obrir el debat de la mà dels ecologistes i experts en la matèria. De fet, Asens mira de "teixir aliances" amb col·lectius que s’han oposat a les ampliacions d’altres aeroports, com el de París i el de Frankfurt.

Notícies relacionades

Sumar dissensos

Si a Brussel·les el rumb per oposar-se a l’aeroport ja està traçat, a Catalunya el marge institucional dels opositors és més reduït, ja que el projecte no necessita passar pel Parlament per tirar endavant. Això sí, tant ERC com els Comuns intenten recurrentment desgastar el Govern amb aquest assumpte. Aquesta setmana es van anotar un punt a favor: la consellera de Salut, Olga Pané, va reconèixer que rebutja la proposta d’ampliació tot i ser una de la bandera del seu Govern.