L’aeroport de BCN podrà reforçar la seva posició estratègica al sud d’Europa

Un dels grans objectius de l’ampliació és aconseguir que la instal·lació tingui capacitat per transportar fins a 70 milions de passatgers cada any, cosa que acostaria aquesta infraestructura a xifres similars a les registrades a escala europea.

Per fer-se una idea de l’augment de la capacitat del Prat, cal esmentar que l’aeroport amb més volum de passatgers d’Europa és el de Londres Heathrow, que amb quatre terminals i dues pistes l’any 2024 va tenir la capacitat de transportar 83,9 milions de passatgers.

El segueix l’aeroport d’Istanbul, amb una terminal massiva i diverses pistes, que va transportar fins a 80 milions de passatgers l’exercici passat. París, amb tres terminals i quatre pistes, va transportar fins a 70,3 milions de passatgers. Un altre dels grans aeroports europeus, Amsterdam Schiphol, va tenir l’any passat una capacitat de 66,8 milions de passatgers. Madrid-Barajas, amb quatre terminals i quatre pistes, va tenir una capacitat de 66,1 milions de passatgers. Amb la nova ampliació, el següent aeroport per capacitat de passatgers ara seria el de Barcelona, que amb una tercera pista ampliada, aquest any ja superarà els 55 milions i s’acostarà a les xifres de la capital d’Espanya.

En relació amb els aeroports internacionals, el Prat encara està lluny d’acostar-se a les xifres de les grans infraestructures mundials. L’aeroport d’Atlanta, el més gran del món, va transportar el 2024 fins a 93,7 milions de passatgers. També es pot esmentar la capacitat de l’aeroport de Dallas, que al passat exercici va atendre fins a 73 milions de passatgers, o els de Denver i de Chicago, que van rondar els 70 milions de passatgers. Una de les grans infraestructures d’Àsia, el Dubai International, va arribar a transportar fins a 66 milions de passatgers.

Més rutes intercontinentals

Aena va assenyalar que amb l’ampliació de l’aeroport, creixerà la capacitat del Prat d’acollir més vols i rutes intercontinentals. Entre les noves rutes que s’inclouran a Àsia es troben destinacions com Tòquio, Delhi, Guangzhou, Xi’an, Chengdu i Chongqing. En el cas d’Amèrica del Nord, les noves rutes que s’inclouran són Houston, Denver, Orlando, Charlotte, Phoenix, Austin, Detroit, Vancouver o Guadalajara. En el cas de Sud-amèrica hi haurà noves rutes a Lima, Cali, Guayaquil, Rio de Janeiro o Montevideo.

La Generalitat de Catalunya també contempla un pla de desestacionalització que implica destinacions com Hong Kong i San Francisco, Chicago, Dallas, Toronto o Calgary. I es reforçarà la capacitat en places com Shanghai, Los Angeles, Boston, Mèxic, Buenos Aires o Sao Paulo.

Notícies relacionades

Santos Cerdán dimiteix com a secretari d'Organització i deixa el seu escó al Congrés

Les entitats memorialistes proposen un edifici alternatiu per allotjar la policia de la comissaria de Via Laietana

El president de la Generalitat, Salvador Illa, va afirmar que l’ampliació de l’Aeroport de Barcelona que va aprovar la Generalitat, després d’acordar-ho amb el Govern i amb Aena, és una "condició sine qua non" per a la prosperitat de Catalunya, per connectar-la i per aconseguir, amb la màxima ambició, recuperar el lideratge a Espanya i a Europa, textualment. "Prenem la decisió de tenir una Catalunya connectada, que amb la màxima ambició vol recuperar el seu lideratge a Espanya i a Europa. Una decisió que demostra que és compatible ampliar i modernitzar l’aeroport i fer-ho amb les màximes exigències ambientals", va manifestar ahir al Palau de la Generalitat, durant una compareixença després de reunir-se amb la Comissió tècnica per a l’ampliació de l’aeroport català.

Per la seva banda, la portaveu del Govern, Pilar Alegría, va compartir també ahir la "satisfacció" de l’Executiu després de conèixer-se l’acord entre el Ministeri de Transports, la Generalitat de Catalunya i Aena per ampliar l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat, un projecte que va considerar "indispensable". Al ser preguntada per aquest fet durant la roda de premsa posterior al Consell de Ministres, Alegría va incidir que l’ampliació de l’aeroport català és una cosa "indispensable" per al progrés de "Catalunya i, per descomptat, també d’Espanya".