Editorial
L'amenaça dels treballadors d'AENA
L'opinió del diari s'expressa només als editorials. Els articles exposen posicions personals.
Els sindicats que representen els 11.000 treballadors d'AENA han convocat 22 dies de vaga distribuïts al llarg de cinc mesos, de manera que trenquen les vacances de Setmana Santa, el pont de l'1 de Maig, l'operació sortida del juliol, el retorn, l'operació sortida de l'agost i el retorn. No sabem com acabarà aquesta convocatòria, però és fàcil d'imaginar l'efecte que tindrà per als que haguessin pensat de venir a Espanya aquesta Setmana Santa de finals d'abril. Per tant, el primer mal ja està fet. CCOO, UGT i USO, sindicats seriosos que recolzen aquesta aventura, haurien de ser conscients d'aquestes conseqüències imperdonables. Tant els portaveus de la plantilla com el mateix ministre de Foment diuen que encara hi ha temps i possibilitats d'arribar a un acord. Però això són criteris polítics. Acceptar aquest plantejament és com donar per bona una estratègia en què tot s'hi val per tal d'aconseguir l'objectiu.
L'origen d'aquest conflicte són tres privatitzacions: el 49% d'AENA, la gestió dels aeroports de Barajas i el Prat, i 13 torres de control. Els treballadors sospiten que els anirà més malament en mans privades, un temor subjectiu que potser és fundat. Però el que no té ni cap ni peus és que posin el país de cap per avall i perjudiquin la indústria que funciona més bé en aquests moments de crisi, el turisme, perquè ells prefereixin ser funcionaris i no treballadors del sector privat com la immensa majoria dels espanyols, que són els que paguen les taxes aeroportuàries, els bitllets d'avió i els impostos que equilibren el compte de resultats de la seva empresa quan és necessari.
S'equivoquen. La vaga està protegida per la Constitució com un dret fonamental, però no per defensar un estatus contractual concret, tan digne com qualsevol altre. La semiprivatització d'AENA respon a una reclamació de les comunitats autònomes que volen participar en la gestió dels aeroports. I la privatització de la gestió de les torres de control intenta eludir el xantatge dels controladors. Què més hauríem volgut que aquesta elit de tècnics no hagués obligat a fer el pas, una elit que ho era no només pels sous, sinó per la seva capacitat de paralitzar la vida normal dels ciutadans.
