MÀSTER D’ENGINYERIA DE MOTORSPORT

Com es pot aprendre a ser enginyer de MotoGP i F-1

  • L’Escola Monlau Repsol obre la inscripció per al 12è curs d’enginyeria d’alta competició per al món de MotoGP i F-1 amb els mètodes més sofisticats

  • Durant una dotzena d’anys, l’escola barcelonina, que compta amb els seus propis equips, ha subministrat més de 300 joves experts en ‘motorsport’

  • «No hi ha res més gratificant que passejar-se pels pàdocs de tot el món i trobar, feliços, els alumnes que vam tenir», assenyala Jaime Serrano

4
Es llegeix en minuts
Emilio Pérez de Rozas
Emilio Pérez de Rozas

Periodista

ver +

No hi ha gaires camins, bé, més aviat pocs, escassos, perquè aquells joves que pretenen ser algun dia membres d’un equip de competició en les diverses especialitats que hi ha al món del motor, de les dues i quatre rodes, del genèric ‘motorsport’, puguin transitar i, sobretot, adquirir els coneixements necessaris per poder complir el seu somni. Fins aquest moment, la millor plataforma, la millor facultat, la millor universitat del món del motor, és l’Escola Monlau Repsol, que ha obert ja la inscripció per a la seva 12a edició del Màster d’Enginyeria en Motorsport, amb novetats importants en el pla d’estudis i continguts actualitzats en tots els mòduls, entre els quals s’inclouen les noves tecnologies elèctriques i híbrides en ‘motorsport’. Des de la seva creació el 2010, han passat pel màster més de 300 alumnes de diferents nacionalitats, molts dels quals treballen actualment en equips de MotoGP, F-1 i TM, entre d’altres. Dotze anys a la cúspide

No hi ha gaires camins, bé, més aviat pocs, escassos, perquè aquells joves que pretenen ser algun dia membres d’un equip de competició en les diverses especialitats que hi ha al món del motor, de les dues i quatre rodes, del genèric ‘motorsport’, puguin transitar i, sobretot, adquirir els coneixements necessaris per poder complir el seu somni. Fins aquest moment, la millor plataforma, la millor facultat, la millor universitat del món del motor, és l’Escola Monlau Repsol, que ha obert ja la inscripció per a la seva 12a edició del Màster d’Enginyeria en Motorsport, amb novetats importants en el pla d’estudis i continguts actualitzats en tots els mòduls, entre els quals s’inclouen les noves tecnologies elèctriques i híbrides en ‘motorsport’. Des de la seva creació el 2010, han passat pel màster més de 300 alumnes de diferents nacionalitats, molts dels quals treballen actualment en equips de MotoGP, F-1 i TM, entre d’altres. Dotze anys a la cúspideLa Monlau Repsol Technical School impartirà, a partir del mes de febrer, la 12a edició del seu prestigiós Màster d’Enginyeria en Motorsport. Aquests exclusius estudis de postgrau estan dirigits a llicenciats i graduats en Enginyeria Tècnica o Superior i a professionals amb experiència que volen dedicar-se de forma professional al sector del ‘motorsport’. L’escola barcelonina està a punt de tancar les inscripcions, a l’espera de completar les últimes places vacants.

Es tracta d’un màster pioner, avalat per les màximes autoritats esportives, la Reial Federació Espanyola d’Automobilisme i la Reial Federació Motociclista Espanyola, i d’èxit provat, atesa la gran quantitat d’enginyers que, després de completar els estudis, han continuat la seva carrera en equips professionals i empreses especialitzades que actuen en l’àmbit del ‘motorsport’ directament o indirectament.

El Màster d’Enginyeria en Motorsport prepara els enginyers per a un sector tremendament competitiu i exigent. Per a això, els estudiants del màster 2021 comptaran amb el recolzament, coneixement i experiència d’un brillant claustre de professors titulats, especialitzats en les diferents matèries, i en actiu en les principals competicions nacionals i internacionals. 

Al llarg del curs, els estudiants hauran de completar 350 hores lectives repartides entre classes teòriques impartides a les instal·lacions de l’escola i pràctiques reals en circuits amb els vehicles i motocicletes dels departaments de competició. Al finalitzar els estudis, l’alumne tindrà tots els coneixements per poder dirigir la seva carrera professional i estarà plenament capacitat per ocupar diferents càrrecs de responsabilitat en un equip o escuderia. 

Actualització del temari

El temari del màster consta de dotze mòduls, que es revisen cada any, per garantir una formació cent per cent actualitzada així que avancen els reglaments tècnics de la FIA i FIM. Al seu torn, els estudis culminen amb un projecte final, que en la passada promoció va consistir a optimitzar i millorar una àrea específica d’un vehicle o motocicleta de competició.

La dotzena edició del màster compta un any més amb el suport de la companyia energètica Repsol i de les seves beques a l’excel·lència per premiar els millors expedients acadèmics, així com les beques destinades als projectes finals d’automobilisme i motociclisme. Aquests ajuts reconeixen el talent, esforç i perseverança dels alumnes al llarg de tot el curs, cosa que augmenta el nivell i valor docent, objectiu principal de Monlau Repsol.

El Màster d’Enginyeria en Motorsport ha format des del 2010 més de 300 enginyers d’Espanya i de molts altres països de tot el món. Es tracta d’uns estudis que gaudeixen d’un enorme reconeixement a escala internacional, ja que una xifra molt elevada d’aquests professionals ocupen en l’actualitat càrrecs de responsabilitat en equips i estructures esportives de les competicions més prestigioses del món, entre les quals figuren els principals campionats internacionals i nacionals de la FIA i FIM. On podeu inscriure-us

Notícies relacionades

El Màster d’Enginyeria en Motorsport ha format des del 2010 més de 300 enginyers d’Espanya i de molts altres països de tot el món. Es tracta d’uns estudis que gaudeixen d’un enorme reconeixement a escala internacional, ja que una xifra molt elevada d’aquests professionals ocupen en l’actualitat càrrecs de responsabilitat en equips i estructures esportives de les competicions més prestigioses del món, entre les quals figuren els principals campionats internacionals i nacionals de la FIA i FIM. On podeu inscriure-us«Com a centre docent, no hi ha res que ens doni més satisfacció que trobar-nos amb alumnes, que vam veure per primera vegada a les nostres aules, contents, com autèntics mecànics i enginyers en ‘motorsport’ als principals pàdocs del món», reconeix Jaime Serrano, director general de la Monlau Repsol Technical School. «La nostra reputació al sector, juntament amb l’experiència i coneixements del nostre expert claustre de professors, són el nostre principal aval», afegeix.

Els interessats a ocupar una de les últimes places disponibles del Màster en Enginyeria de Motorsport poden fer-ho a través de la web www.monlau-motorsport.com/solicita-informacion o de la resta de canals de comunicació de l’escola.