Antonelli guanya al Japó i és líder històric del Mundial
L’italià suma la segona victòria consecutiva i passa a encapçalar el campionat, sent el més jove de la història als 19 anys.
A Kimi Antonelli la vida li somriu. L’italià s’ha trobat aquesta temporada amb el millor cotxe i amb la sort dels campions. Després de fer història a la Xina al convertir-se en el poleman més precoç i aconseguir la seva primera victòria en fórmula 1, l’italià va repetir ahir triomf al Japó i es va convertir en el nou líder del Mundial, el més jove de tots els temps (19 anys i 216 dies).
La carrera va començar molt malament per a Antonelli, que va fallar estrepitosament a la sortida des de la pole i després de la primera volta era sisè. No obstant, va aconseguir remuntar fins a situar-se segon, després de Russell. I quan l’anglès va fer la seva parada, Antonelli va treure màxim profit de l’únic safety car del dia, després d’un esfereïdor accident de Bearman que li va posar amb safata la seva segona victòria.
Recuperat d’una davallada inicial, Antonelli va caçar Hamilton amb molta facilitat, deixant clar que en la nova F-1 el W17 va un pas per davant dels seus rivals directes.
Russell no va tenir fortuna i just després d’efectuar la seva parada, en la volta 22, va aparèixer l’únic safety car. Bearman es va estavellar a gran velocitat a la sortida de la corba 11. Amb un gran diferencial de velocitat per la bateria, el britànic es va acostar massa a Colapinto en un traçat estret com Suzuka i per evitar l’Alpine se’n va anar l’herba, creuant la pista i colpejant violentament contra les proteccions.
Afortunadament, malgrat l’impacte de 50G, l’anglès només va patir contusions, descartada una lesió greu, però l’incident va aixecar ampolles i va forçar la FIA a emetre un comunicat prometent revisar la seguretat en aquesta nova F-1 i "fer els ajustos necessaris". "Es veia venir, ja vam avisar que això passaria", va alertar Carlos Sainz després de la carrera, representant dels pilots a la GPDA. "Si ens escolten, faran canvis", va dir obrint el debat en vigílies de la llarga aturada de gairebé cinc setmanes, fins al GP de Miami (3 de maig), per la suspensió de Bahrain i l’Aràbia, a conseqüència de la guerra de l’Iran.
Fernando Alonso compleix
Notícies relacionadesL’accident va beneficiar els pilots que no s’havien aturat, en especial a Antonelli, que es va trobar de nou al capdavant. La carrera es va rellançar en la volta 27. Kimi va encarrilar la victòria, sense que Piastri pogués pressionar-lo.
Per a Aston Martin i Honda el gran objectiu a la cursa del Japó era provar de completar una carrera per primera vegada aquesta temporada. No ho van aconseguir els dos cotxes, ja que Lance Stroll es va retirar per una fuita d’aigua després de 31 voltes, quan rodava últim. Fernando Alonso sí que va poder seguir endavant, en mode test, i va veure la bandera de quadres, en 18a posició, tot i que va ser doblat. Carlos Sainz també va acabar fora dels punts (15è) amb Williams.
- Previsió meteorològica Catalunya s’endinsa en una Setmana Santa marcada pel bon temps malgrat els avisos per vent i temporal marítim
- Conflicte regional L’Iran confirma la mort del seu comandant naval després dels bombardejos dels EUA i Israel
- Gastronomia El xef Marc Ribas rep la 'Carxofa d'Or' de Sant Boi durant la celebració de la 'Carxofada' 2026
- Ocupació pública amb lletra menuda Ni sou assegurat ni 2.500 euros al mes: la realitat de ser maquinista a Renfe
- Normativa Hi ha un país de la UE que ja permet que els menors de 18 anys conduïsquen sols, ¿acabarà passant també a Espanya?
