Un Verstappen voraç rebenta el Mundial i Sainz torna al podi

Max Verstappen va guanyar a Qatar i va posar cap per avall el Mundial de Fórmula 1, que es resoldrà en l’última cita de la temporada, diumenge a Abu Dhabi. Lando Norris tenia el seu primer match ball pel títol, però McLaren va cometre un incomprensible error d’estratègia i va posar el triomf amb safata al tetracampió de Red Bull.

Piastri, tot i ser el més ràpid en pista ahir, després de signar un increïble dissabte, amb pole i victòria a l’esprint, no va poder atrapar Max en un final frenètic. La decisió del mur papaia l’havia deixat massa exposat davant el vigent campió, que no desaprofita una oportunitat. "Continuem a la baralla", va celebrar, pletòric, el neerlandès.

Lluita entre tres

Carlos Sainz va brillar –i va patir– per sumar el segon podi amb Williams (el tercer si comptem les curses a l’esprint). Malgrat disputar les últimes quatre voltes amb danys en el seu FW47, va aconseguir mantenir a ratlla Norris, que va acabar quart, per dilapidar una bona part de la renda (24 punts) amb què va arribar a Losail. El resultat de Sainz assegura el cinquè lloc del seu equip en constructors i confirma el seu encert al decantar-se per l’equip de Grove quan Ferrari el va deixar sense seient.

Fernando Alonso va signar una setena posició "totalment inesperada" i va consolidar el setè lloc d’Aston Martin en el Mundial. Una actuació incommensurable si tenim en compte que el seu company Stroll ni va acabar la cursa i que l’asturià, després de trampejar tota la cursa amb un nerviós AMR25, va acabar amb una virolla de 360 graus. "En cas de no ser en un circuit com Qatar, amb àmplies escapatòries, hauria acabat a la grava. Aquest cotxe és inconduïble, molt més difícil que no es veu a la televisió", va resumir.

El resultat a Qatar permet que els tres aspirants a la corona tinguin opcions matemàtiques a Yas Marina. Norris continua líder, però ara per 12 punts sobre el voraç Verstappen, que ha superat a la taula Piastri. L’australià és a 16 punts del seu company a McLaren. A Verstappen només li valia acabar al davant de Norris per continuar en la lluita. Era una sortida a tot o res. Va arrencar per la part neta de la graella, darrere del poleman Piastri, ho va donar tot i va guanyar fàcilment la posició a Lando, líder del campionat i, per tant, obligat a ser més conservador que els seus dos rivals.

Pirelli havia fixat un màxim de 25 voltes per set de rodes de seguretat, amb un mínim de dues aturades obligatòries. A la volta set un accident de Hülkenberg i Gasly va propiciar que sortís el cotxe de seguretat, que acabaria canviant la sort de la cursa i evitant la previsible processó a Qatar, on avançar és molt complicat. Tots els equips van optar per complir d’aquesta manera el tràmit de la primera de les dues parades. Tots, tret de McLaren. Verstappen va obrir el camí de boxes a 16 pilots més, però l’escuderia de Woking va deixar fora Piastri i Norris. Un error gros que acabaria condemnant els seus pilots.

"Res de gestió"

Notícies relacionades

Tres tristos empats

Les ‘Guerreras’ emergeixen amb força contra Montenegro per tornar a somiar

Sainz va avançar Hadjar a la sortida i va escalar a la quarta posició després de la desbandada de 17 cotxes a boxes, a costa d’una lenta parada d’Antonelli. En realitat era segon virtual entre els que tenien l’estratègia bona. McLaren va cridar primer Piastri, a la volta 24, i l’australià va tornar cinquè a pista, esquivant el tren de pilots que encapçalava Alonso. Norris va entrar una volta després, mentre Verstappen liderava davant Sainz i Antonelli.

Piastri va parar a la volta 43, amb 14 per poder remuntar els 16 segons de distància amb Verstappen. Norris ho va fer a 12 voltes del final, obstaculitzat per Antonelli i Sainz. "Res de gestió, anem endavant", va deixar anar Carlos per ràdio, entreveient el podi abans d’alertar dels danys al seu cotxe. Antonelli va sucumbir davant Lando a l’última volta, però Carlos va resistir, mentre Verstappen rebia la bandera de quadres com a esplèndid vencedor.