Els secrets d’una contrarellotge

Van arribar dijous a la nit a Castelldefels, es van instal·lar a l’hotel, i divendres, després d’esmorzar, van pujar a l’autobús i se’n van anar a Sant Sadurní d’Anoia, on van buscar rectes per practicar la contrarellotge per equips d’aquest diumenge. L’aigua va enterbolir l’entrenament a les dones del Movistar. Sembla que la pluja a Catalunya és com una ciclista més. O els elements, com per exemple el vent, juguin sempre una mala passada als que es guanyen la vida pedalant. Cal recordar com l’aire va obligar a cancel·lar els ports de l’etapa reina de la Volta.

A Castelldefels comparteixen hotel els equips del Movistar i del Visma. Mentre les corredores de l’equip telefònic entrenaven intentant no aparèixer a les autovies veïnes, les del conjunt neerlandès descansaven a les habitacions.

Les corredores del conjunt espanyol (només Sara Martín representa les ciclistes locals; les altres sis són estrangeres) van arribar protegides pels cotxes de l’equip. Jorge Sanz és el director del Movistar, el que avui les guiarà des del cotxe amb la intenció de poder quedar entre les tres primeres de l’etapa inaugural de la Vuelta femenina a Espanya.

"És una contrarellotge per equips molt diferent de les habituals perquè només són 8 quilòmetres de recorregut. Serà una etapa explosiva, sense gairebé corbes. Hi haurà trams en els quals les corredores circularan a més de 60 per hora i la mitjana haurà de superar els 50 per hora. Cada equip amb prou feines estarà 10 minuts en el circuit", explica el tècnic navarrès.

"Com un pròleg"

L’etapa comença avui a les 12.51 minuts i l’FDJ, conjunt de Demi Vollering, última guanyadora de la Vuelta, arribarà a la Pedrera a les 14 hores. No hi ha hagut aquesta temporada, en categoria femenina, contrarellotges per equips. En competició masculina se’n va disputar una en la París-Niça. Així que, d’alguna manera, tots els equips s’han hagut de posar les piles per a l’etapa barcelonina de la ronda espanyola.

"Quasi es podria dir que és un pròleg, més que una pura contrarellotge per equips. Nosaltres la vam practicar al principi d’any en la concentració de València i ara quan hem arribat a Barcelona", assenyala Sanz.

Els temps són molt més ràpids en conjunt que en contrarellotges individuals perquè les participants van donant relleus. Les corredores es recuperen de l’esforç d’haver estirat durant uns metres a roda les companyes i després reprenen el cap del grup amb més frescor. Individualment és impossible recuperar-se.

Dents i pinyons

Notícies relacionades

Gran ensurt a La Gayola

Ter Stegen, la tornada agredolça del capità

Les participants muntaran plats descomunals de 58 dents, però ara és l’habitual (els homes superen els de 60). Miguel Induráin, en la seva època, per posar-ne un exemple, mai va rodar amb plats superiors als de 56 dents perquè no es fabricaven. Això sí, movia pinyons molt més petits que els que utilitzaran aquest diumenge les participants en la crono barcelonina o especialistes masculins com poden ser Remco Evenepoel, Filippo Ganna i Juan Ayuso.

Al final, la multiplicació pel que fa als metres que es mouen en cada pedalada és semblant als temps en què el ciclisme es movia al so d’Induráin. Al carrer, a peu de tanca, ni tan sols es notarà la diferència de velocitat entre un equip o un altre. Prioritzarà l’espectacle i la novetat que es talli i es tanqui tot el centre de Barcelona per a una prova femenina. Valdrà la pena veure-ho en directe. I, a sobre, de manera gratuïta.