Ha tornat 'La Bèstia', o això sembla, sí

Diuen les cròniques de la històrica visita del president Barack Obama a Cuba que el que va cridar més l'atenció, el que va ser més impressionant, d'aquella cita no van ser els gestos, ni les paraules, ni tan sols la possibilitat que la visita del màxim dirigent mundial provoqués, potser, només potser, un indici d'aperturisme. No. Diuen els cronistes que van assistir al passeig d'Obama pels colorits carrers de l'Havana que el que va ser més captivador va ser veure deambular per la decadent ciutat l'imperiós, impressionant i amenaçador Cadillac One del president nord-americà.

El Cadillac One lluïa una estampa brillant, immensa, poderosa i intimidadora, envoltat pels antiquats Ladas soviètics de la comitiva cubana. I és que el Cadillac One va ser construït amb aquesta intenció, la de demostrar que l'habitant d'aquesta limusina és intorpedinable, invencible. Fet d'aliatges d'acer, titani, alumini i ceràmica, el Cadillac One resisteix bombes, granades, bazuques i foc de franctiradors sense que el fereixin les bales. Posseeix càmeres de visió nocturna i el seu xòfer és un autèntic mestre en la conducció d'evasió, de persecució.

La cabina del conductor del Cadillac One, de l'autèntic pilot de Barack Obama, té un centre de comunicacions amb GPS, fax, xarxa sense fil, computadora portàtil i telèfon satel·lital connectat amb el Pentàgon i la CIA. La caravana presidència es compon de deu limusines més del tipus del Cadillac One. Just al darrere de La Bèstia, sobrenom que rep el cotxe del president dels EUA, hi van unitats especialitzades amb equips de resposta per contrarestar atacs nuclears, biològics i químics.

Així era el Barça fa uns dies. Així impressionava el Barça fa només tres jornades. Així intimidava el Barça fa tres dates del calendari de Lliga. Leo Messi semblava, en efecte, Barack Obama i fins i tot les filles del totpoderós president dels EUA volien conèixer-lo. A prova de franctiradors, amb visió nocturna i un xòfer capaç de driblar, esquivar i superar qualsevol mena d'amenaça, puntada i tancament, construït amb aliatges resistents a qualsevol plantejament, el Barça One es movia a la Lliga envoltat de vells Ladas soviètics. Només de veure'l, els equips perdien.

Notícies relacionades

Lamine Yamal enarbora la bandera de l’esperança

Huelva ret el seu últim homenatge a Carolina Marín

Però, de sobte, va perdre la llum, es van apagar les bateries de liti, els discos durs es van oxidar i un bazuca el va enfonsar a la Champions i això que, com el Cadillac One, el Barça havia sigut construït amb portes que segellaven el seu vestidor contra imprevistos atacs bacteriològics.

La Bèstia va deixar d'espantar. Ja no impressionava ningú. Tots s'atrevien amb ell. Fins i tot els vells Ladas es van atrevir a fer-hi una carrera. Fins que van viatjar a Riazor i de la panxa de l'Air Force Once, aquell impressionant Boeing 747-200B, va baixar, de nou, un lluent i commovedor Cadillac One. I va vèncer amb un esfereïdor 0-8, marca de la casa. És cert, va vèncer com el rocós Atlètic a San Mamés i el ressuscitat Reial Madrid al Bernabéu. Però per vuit, que és el signe de La Bèstia. Que ha tornat. Perquè, digui el que digui Luis Enrique, se n'havia anat.