Stellantis i Leapmotor fabricaran dos models a Saragossa i Madrid
Les dues companyies col·laboraran per produir un C-SUV per a Opel a la planta de Figueruelas i un compacte xinès a Villaverde
Stellantis confirma que los coches de Leapmotor se producirán en Zaragoza desde el segundo semestre /
Director de Motor de Prensa Ibérica
Especialista en Periodista de motor centrat en el sector de l'automòbil i la motocicleta, així com en totes les árees d'economía relacionades amb la industria de l'automoció, la movilitat sostenible i l'electrifcació.
Ubicada/t a Barcelona
ver +
Quan el riu sona, aigua porta. L’empenta internacional de Leapmotor i l’aposta per Espanya, que la setmana passada avançaven El Periódico i Neomotor, va prenent forma de mica en mica. El grup Stellantis va confirmar ahir la producció de dos nous models a Espanya amb importants vincles amb la marca xinesa. El primer es localitzarà a Madrid, on actualment només es produeixen el Citroën C4 i el C4X (incloent-hi les versions elèctriques), i el segon serà a Saragossa, on avui es fabrica l’Opel Corsa, el Peugeot 208 i el Lancia Ypsilon. Els dos nous models seran 100% elèctrics (ara per ara).
Aposta electrificada
L’estratègia del grup consisteix a oferir una aposta electrificada a preus assequibles, i per fer-ho compta amb Leapmotor com a soci estratègic. La marca xinesa amplia la col·laboració amb Stellantis i, de retruc, dota de contingut una de les seves plantes més emblemàtiques i pendent de consolidació com és la de Villaverde de Madrid. S’hi produiran nous models de Leapmotor, començant pel nou B05. Aquest model serà el primer d’altres que arribaran, assumint els requisits de la Unió Europea, i amb el segell industrial de made in Europe.
Notícies relacionadesPer consolidar l’aposta per Espanya i per Madrid, Stellantis transferirà la propietat de la planta de la seva filial a la societat formada pel grup europeu i Leapmotor (actualment, amb un 49% en mans de Leapmotor i un 51% de Stellantis), cosa que facilitarà l’ampliació de les iniciatives conjuntes de compres i també augmentarà la capacitat de fer més assequibles els models del consorci Stellantis.
La segona pota de l’expansió unificada amb Leapmotor la tenim a la planta de Figueruelas de Saragossa, on la marca xinesa ja fa tota la feina de condicionament per començar a produir aquest mateix any el Leapmotor B10, un SUV del segment C. La planta aragonesa comptarà, el 2028, amb un nou model fruit d’aquesta col·laboració conjunta, ja que Opel (que actualment hi produeix el Corsa) fabricarà fent servir processos tecnològics, components i desenvolupaments de Leapmotor un nou C-SUV. El nou Opel ampliarà la gamma de la marca alemanya de Stellantis, inicialment amb un vehicle 100% elèctric, però en el futur podrà rebre tecnologia REEV (elèctric d’autonomia estesa).
