Les aerolínies programen un 5,7% més de seients per a l’estiu
Les aerolínies que operen a Espanya afronten la temporada d’estiu amb una oferta a l’alça, tot i que sota un context d’elevada incertesa geopolítica. Entre l’abril i l’octubre del 2026 s’han programat 260 milions de seients en vols amb origen o destinació al país, cosa que suposa un increment del 5,7% respecte a l’estiu anterior, segons va explicar ahir des de Madrid el president de l’Associació de Línies Aèries (ALA), Javier Gándara.Les aerolínies que operen a Espanya afronten la temporada d’estiu amb una oferta a l’alça, tot i que sota un context d’elevada incertesa geopolítica. Entre abril i octubre del 2026 s’han programat 260 milions de seients en vols amb origen o destinació al país, cosa que suposa un increment del 5,7% respecte a l’estiu anterior, segons ha explicat aquest dimarts des de Madrid el president de l’Associació de Línies Aèries (ALA), Javier Gándara.
"El context és més incert que mai", va advertir el representant de les aerolínies, amb referència a l’impacte de la guerra de l’Iran sobre el sector aeri, el turisme i l’economia en general. Tot i així, Gándara va revelar que les "perspectives són bones" i que la demanda es manté sòlida, com anticipaven les previsions de l’octubre."El context és més incert que mai", ha advertit el representant de les aerolínies, amb referència a l’impacte de la guerra de l’Iran sobre el sector aeri, el turisme i l’economia en general. Tot i així, Gándara ha revelat que les "perspectives són bones" i que la demanda es manté sòlida, com ja anticipaven les previsions presentades l’octubre passat.
Creixement desigual
El creixement de capacitat és desigual. Les Canàries registren un descens del 2% en la programació de seients, davant els augments del 10% d’Andalusia, el 8% de Madrid i el 7,6% de Barcelona. A les Balears, l’increment és del 2%. "Això és el que s’ha programat; caldrà veure quants seients es tradueixen en passatgers", va matisar.El creixement de capacitat és, no obstant, desigual per territoris. Canàries registra un descens del 2% en la programació de seients, davant els augments del 10% d’Andalusia, el 8% de Madrid i el 7,6% de Barcelona. A les Balears, l’increment és també moderat, del 2%. "Això és el programat; després caldrà veure quants seients es tradueixen realment en passatgers", ha matisat.
El comportament de la demanda serà clau en un escenari marcat per l’evolució del conflicte a l’Orient Mitjà, el cost de l’energia o la renda disponible de les llars. En el primer trimestre de l’any, el trànsit aeri va créixer un 3,2%.El comportament de la demanda serà clau en un escenari marcat per múltiples factors, des de l’evolució del conflicte a l’Orient Mitjà fins al cost de l’energia o la renda disponible de les llars. En el primer trimestre de l’any, el trànsit aeri ja creix un 3,2%, cosa que fa preveure que la tendència continuarà sent positiva.
El conflicte a l’Iran ja està tenint efectes sobre l’aviació internacional, amb restriccions en rutes. El seu impacte a Espanya és limitat –entorn de l’1,5 %– perquè les connexions amb ÀsiEl conflicte a l’Iran ja està tenint efectes operatius sobre l’aviació internacional, amb restriccions en rutes que se sumen a les derivades de la guerra a Ucraïna. No obstant, el seu impacte directe a Espanya és limitat –entorn de l’1,5%– a causa del menor pes de les connexions amb Àsia. Gándara ha especificat que el gran pes dels vols intercontinentals des de l’Estat són cap a Amèrica.a tenen menys pes. L’efecte més rellevant arriba pels costos: el preu del querosè s’ha duplicat des de l’inici del conflicte.L’efecte més rellevant arriba per la via dels costos. El preu del querosè s’ha duplicat des de l’inici del conflicte, passant d’uns 700 a prop de 1.500 dòlars per tona mètrica, tot i que entre el 70% i el 80% del consum està assegurat mitjançant cobertures prèvies. "Caldrà veure quin és l’impacte net", ha assenyalat Gándara, que ha insistit que la translació a preus dependrà de la interacció entre oferta i demanda. De cara a l’estiu, les aerolínies no preveuen cancel·lacions significatives i recomanen als viatgers anticipar la compra de bitllets davant la incertesa sobre els preus. n de cara a l’estiu, les aerolínies no preveuen cancel·lacions significatives més enllà dels ajustos habituals i recomanen als viatgers anticipar la compra de bitllets davant la incertesa sobre l’evolució dels preus. D’aquesta manera, el dirigent de l’ALA ha minimitzat els anuncis d’algunes companyies de cancel·lar rutes o freqüències. "És impossible preveure què passarà", ha resumit Gándara, en un context en el qual el petroli, la inflació i la situació internacional condicionaran la campanya "dia a dia i hora a hora".
