Arrenquen les obres de la nova terminal de vehicles del port de Barcelona

El Port de Barcelona va celebrar ahir l’acte de col·locació de la primera pedra de la nova terminal de vehicles que aspira a reforçar el seu paper com a node estratègic en la logística europea. La previsió és que estigui acabada l’any que ve i operativa a principis del 2028, i permetrà ampliar de manera notable la capacitat de trànsit d’automòbils.

La infraestructura del moll Príncep d’Espanya serà la tercera terminal de vehicles del port i està promoguda per l’operador International Car Operators (ICO), filial del Grup Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK). Amb un pressupost de 75 milions d’euros suposa l’expansió de la companyia a Espanya i la creació d’un nou hub al sud d’Europa dins de la seva xarxa roll-on/ roll-off (RoRo), que s’ocupa del transport rodat.

L’equipament es desenvoluparà sobre una concessió de 101.058 metres quadrats al llarg de 27 anys i comptarà amb una capacitat de manipulació anual de 180.000 vehicles. En moments de màxima ocupació, podrà allotjar fins a 11.000 unitats, de les quals 8.160 s’ubicaran en una instal·lació d’emmagatzematge en altura, dissenyada per incrementar la densitat i reduir l’ús de sòl i els moviments interns.

La terminal estarà completament asfaltada i preparada per operar tant amb camions convencionals com amb megacamions, facilitant fluxos logístics més eficients. A més, incorporarà punts de recàrrega per a vehicles elèctrics i sistemes automatitzats d’escaneig als accessos d’entrada i sortida.

Un dels eixos del projecte serà la digitalització. Les operacions es gestionaran mitjançant la plataforma Smart Terminal d’ICO, que permetrà el seguiment dels vehicles, visibilitat en temps real i l’optimització dels processos mitjançant fluxos de treball automatitzats, amb l’objectiu de garantir una manipulació més segura i precisa. La ubicació, al Mediterrani occidental, ha sigut un dels factors determinants. La terminal de vehicles disposarà de vies dels tres tipus d’ample, cosa que permetrà connectar el transport marítim, ferroviari i per carretera. Aquesta intermodalitat facilitarà el moviment eficient de vehicles entre el sud i el nord d’Europa.

Nous volums de tràfic

Notícies relacionades

Fins a 135 CV i amb 450 quilòmetres d’autonomia

Cupra llança el Raval, el primer cotxe 100% elèctric fabricat a Martorell

El projecte tindrà un impacte en l’activitat econòmica, asseguren. Així doncs, es preveu que generi nous volums de trànsit per al port i dinamitzi el conjunt de l’ecosistema logístic, incloent operadors de transport, serveis tècnics i socis industrials.

La nova terminal generarà llocs de treball directes i indirectes vinculats a l’operativa, la manipulació de vehicles, la seguretat i el manteniment. Tot i que el projecte incorpora automatització i processos digitals, la companyia remarca que el factor humà continuarà sent central en l’activitat diària. En paraules del conseller delegat d’ICO, Jurgen Vanhove, "aquesta terminal reflecteix com estem creixent com a empresa", mentre va destacar que l’expansió "permet afegir capacitat on es necessita i crear ocupació". I va remarcar que "l’automatització ajuda a treballar de manera més segura i intel·ligent, però les persones continuen sent essencials".