El Govern activa la construcció de nous magatzems nuclears
La societat pública Enresa inicia el procés per dissenyar els primers cementiris temporals, a Burgos i Guadalajara
El Govern va aprovar fa dos anys un nou full de ruta per a les pròximes dècades per al tancament i desmantellament de totes les centrals nuclears i per a la gestió de tots els residus radioactius. El nou Pla General de Residus Radioactius (PGRR) va suposar la confirmació de l’abandonament definitiu del projecte de tenir un sol magatzem nuclear centralitzat a Villar de Cañas (Conca) i va establir com a alternativa la construcció de set magatzems temporals, un per a cada central nuclear, ubicats als terrenys de les mateixes plantes.
El pla del Ministeri per a la Transició Ecològica passa perquè cada central tingui un magatzem temporal on es mantindran els residus d’alta activitat de la planta en principi durant uns 50 anys, fins que sigui operatiu el cementiri nuclear permanent on es guardaran els rebutjos radioactius per sempre (està previst que aquest magatzem geològic profund, AGP, sigui operatiu l’any 2073).
El nou PGRR contempla que cada un d’aquests magatzems que estan instal·lats a cada central nuclear comptin també amb unes noves instal·lacions de suport que permetin inspeccionar, mantenir i reparar allà mateix els contenidors en què es troben els residus. Una configuració més avançada que l’actual que pretén donar més seguretat als emmagatzematges, i que farà que aquests magatzems temporals individualitzats (ATI) deixin de ser-ho, per passar a convertir-se en uns magatzems temporals descentralitzats (ATD) gràcies a les instal·lacions extra de suport que estan previstes.
El Govern ha posat en marxa els processos per projectar la construcció dels primers d’aquests magatzems nuclears de nova generació, que es localitzaran a Burgos i a Guadalajara, en les ubicacions de les antigues centrals nuclears de Garoña i de José Cabrera (més coneguda com la central de Zorita).
El primer d’aquests ATD se situarà als terrenys que la central nuclear té a Santa María de Garoña, al nord de Burgos, tancada des de finals de l’any 2012. La societat pública Enresa, que és l’encarregada de la gestió dels residus radioactius a Espanya, desenvolupa des de fa anys els treballs de desmantellament de la central nuclear i ara ha activat el procés per dissenyar les instal·lacions addicionals necessàries per poder tractar allà mateix els rebutjos.
La central de Garoña ja compta amb un magatzem als seus terrenys, un ATI, on s’estan traslladant els contenidors de combustible nuclear gastat de la planta. El trasllat de tot el combustible radioactiu, que ara està a la piscina de la central, és previst que es completi el desembre del 2027. El pla del Ministeri per a la Transició Ecològica és, una vegada que ja estigui al magatzem tot el combustible nuclear, construir una instal·lació de suport per "realitzar tasques d’inspecció, manteniment, reparació i condicionament dels contenidors", segons es recull en la documentació oficial d’Enresa.
Notícies relacionadesLicitació
Quan estiguin finalitzats els treballs de desmantellament de Garoña, l’actual ATI i la nova instal·lació de suport, així com altres edificis auxiliars, podran ser considerats una instal·lació nuclear independent, amb entitat pròpia, i passarà a denominar-se magatzem temporal descentralitzat (ATD). Enresa ha posat en marxa la licitació per contractar empreses privades per desenvolupar els treballs d’enginyeria per a la conversió de l’ATI i la seva transició a ser ATD, un nou tipus de magatzem nuclear que acabaran desplegant-se en cadascuna de les centrals nuclears espanyoles segons vagin tancant.
Ja ets subscriptor o usuari registrat? Inicia sessió
Aquest contingut és especial per a la comunitat de lectors dEl Periódico.Per disfrutar daquests continguts gratis has de navegar registrat.
- 'El segon cafè' de La 2Cat L'Editorial de Cristina Villanueva: Rodalies, una bretxa social
- Cas Alvia L’Audiència de la Corunya absol l’exdirector de seguretat en la circulació d’Adif per l’accident d’Angrois
- Caos a la xarxa ferroviària Els catalans es passen al bus i al cotxe davant la incertesa de Rodalies: «Jo ja no me’n fio»
- Crisi ferroviària La por puja al tren després d’una setmana negra: «Sempre fa cosa pensar que pot passar alguna cosa, però això és la vida, ¿no?»
- Crisi ferroviària Confusió entre els passatgers de Barcelona davant la represa de Rodalies: «Hi ha pocs trens»
