Tot el que se sap de la retirada de 6.000 avions Airbus A320: causes, vols cancel·lats i com afectarà les aerolínies

El fabricant Airbus va instar a «aturar immediatament els vols»de 6.000 dels seus avions A320 per reemplaçar urgentment un programa de control de vol vulnerable a les radiacions solars, va afirmar divendres a l’AFP un portaveu de la companyia.

La mesura es pren després d’un incident tècnic a finals d’octubre amb un aparell als Estats Units que «va revelar que radiacions solars intenses podien corrompre les dades essencials per al funcionament dels comandaments de vol», va explicar el fabricant als seus clients en un comunicat.

Per això, Airbus ho va notificar divendres a tots els clients que utilitzen aquest programa de control i els va instar a «aturar immediatament els vols». Per a la majoria dels avions, el canvi de ‘software’ amb la seva versió anterior requerirà «unes hores». Però per a unes 1.000 aeronaus això implicarà el canvi del ‘hardware’, «i per fer-ho es necessitaran setmanes», va explicar a l’AFP una font pròxima a l’assumpte.

¿Què canviaran dels avions?

Es tracta del sistema ELAC (Elevator and Aileron Computer), un computador de control dels elevadors i alerons de l’avió.

«Airbus reconeix que aquestes recomanacions provocaran trastorns operatius per als passatgers i els clients. Demanem disculpes per les molèsties causades i treballarem en estreta col·laboració amb els operadors, mantenint la seguretat com la nostra prioritat absoluta i primordial», va afegir l’empresa.

¿Com afectarà les aerolínies i els seus clients?

Air France va informar que va cancel·lar 35 vols divendres i que està calculant el nombre d’afectacions per a dissabte. «Els clients afectats per les cancel·lacions estan sent informats individualment per SMS i correu electrònic», va dir un portaveu.

La colombiana Avianca també va informar d’afectacions «significatives» en els seus vols a causa que l’actualització del programa afecta més del 70% de la seva flota, i va suspendre la venda de bitllets fins al 8 de desembre.

American Airlines preveu «alguns retards» relacionats amb aquests ajustos, però estima que l’actualització del programa en els seus aproximadament 340 avions estarà a punt dissabte.

¿Per què aquest canvi ara?

L’incident es remunta al 30 d’octubre, quan un Airbus A320 de la companyia JetBlue va patir un problema de control en vol a causa d’una fallada informàtica. L’incident es va produir en la fase de creuer entre Cancún (Mèxic) i Newark (Estats Units), quan l’avió va descendir sobtadament sense intervenció dels pilots.

L’episodi va acabar amb un aterratge a Tampa, Florida, i va deixar diversos passatgers ferits, segons els bombers locals.

Notícies relacionades

Els investigadors ja han aïllat l'ADN dels 150 ocupants de l'avió A320 de Germanwings

Granges de porcs confinades i exportacions bloquejades, aquestes són les conseqüències de la pesta porcina detectada a Catalunya

A Mèxic, les aerolínies de baix cost Volaris i Viva Aerobús van informar aquest divendres que les seves operacions patiran retards, de manera que prendran mesures per mitigar les afectacions als viatgers. No obstant, no van donar detalls de quants vols es veuran afectats o el nombre d’avions que hauran de realitzar aquestes actualitzacions.

L’Airbus A320, que va entrar en servei el 1988, és l’avió més venut del món. Al setembre va desbancar l’avió de passadís únic 737 del fabricant nord-americà Boeing, el primer exemplar del qual es va entregar el 1968. A finals de setembre, Airbus havia entregat 12.257 unitats del seu A320 (incloses les versions privades), enfront de les 12.254 unitats del 737.