El Govern vol reduir a dues hores l’AVE BCN-Madrid

El ministre de Transport i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, va anunciar un pla per incrementar fins als 350 quilòmetres per hora la velocitat dels trens a la xarxa ferroviària espanyola d’alta velocitat. Si el projecte tirés endavant, la velocitat de la xarxa espanyola només seria comparable a la de la Xina, que també compta amb la quantitat més gran de quilòmetres de via.

Així ho va afirmar el ministre ahir a Los Desayunos Informativos de Europa Press, en què va avançar que el projecte, anomenat AV350, "començarà en la línia Madrid-Barcelona". Serà en el tram que uneix les dues ciutats més grans a escala nacional on ben aviat es començaran a executar les obres de renovació.

Actualment, el trajecte entre les dues urbs es completa en unes dues hores i mitja. Amb les reformes plantejades per Puente, es farà en menys de dues hores, al passar dels 300 quilòmetres per hora als 350 en els quals operarà pròximament, gràcies a unes noves travesses aerodinàmiques.

En la seva intervenció, el ministre va recordar que la línia Madrid-Barcelona va començar amb "dos milions de passatgers a l’any", i registra avui més de 15 milions anuals. Puente va afegir que "el 85% de quota de passatgers entre les dues ciutats" es mou en transport ferroviari, i va apuntar a "la capacitat de creixement" del tram.

Notícies relacionades

Extreme Works acomiada 20 operaris més al Camp Nou

Brussel·les millora les previsions de l’economia europea malgrat els aranzels

Inversió milionària

El ministre va afirmar que el projecte marcarà "un nou punt de partida" en el transport a Espanya, esperant una nova inversió de 60.000 milions d’euros en els pròxims quatre anys, entre trens, carreteres, ports i aeroports. Aquesta inversió inclou la introducció d’aquestes travesses aerodinàmiques, que redueixen en un 21% la càrrega aerodinàmica que generen els trens al seu pas per les vies i permeten una velocitat un 12% superior.