Navantia es postula per al contracte naval milionari de la Marina índia

La Marina índia prepara un concurs valorat en 8.200 milions d’euros per a la construcció de quatre vaixells d’assalt amfibi, que es perfila com un dels programes navals més importants de la seva història. La companyia pública espanyola Navantia figura entre les possibles sòcies tecnològiques estrangeres de les drassanes locals. Fonts del Ministeri de Defensa indi van explicar a Efe que el projecte encara està en fase preliminar i serà avaluat pròximament en una reunió d’alt nivell per obtenir l’Acceptació de Necessitat (AoN), l’autorització que marca l’inici formal del procés d’adquisició. Després d’aquest pas, el Govern espanyol emetrà la licitació oficial o Sol·licitud de Proposta (RFP), a la qual es podran presentar els constructors navals nacionals.

El contracte, d’uns 80.000 milions de rupies (uns 8.200 milions d’euros), està considerat un dels més ambiciosos de l’Índia en l’àmbit dels vaixells de superfície, segons va recollir l’agència local ANI citant responsables de defensa.

Notícies relacionades

Milers de treballadors perden diners després d'un accident laboral per no reclamar això

Declaració de la Renda 2026: la Guàrdia Civil intervé i avisa els contribuents sobre això que pot arribar al teu mòbil

D’acord amb la política d’autosuficiència impulsada per Nova Delhi, la licitació està reservada a empreses índies, com ara és el cas de Larsen & Toubro (L&T), Mazagon Dock Shipbuilders (MDL), Cochin Shipyard (CSL) i Hindustan Shipbuilders Limited. Tanmateix, el plec contempla la participació de dissenyadors estrangers com a socis tecnològics. En aquest apartat, a més de Navantia, sonen noms com la francesa Naval Group i la italiana Fincantieri.

L’experiència prèvia de Navantia amb L&T obre la porta a una possible aliança per a aquest contracte, en el qual la firma espanyola podria aspirar a una participació estimada en més de 700 milions d’euros. Aquesta porció correspon al paper assignat als socis internacionals: el disseny de les embarcacions, la transferència de tecnologia i el subministrament de sistemes clau.