El corredor mediterrani elevaria la productivitat de les empreses un 4%

El teixit empresarial català i valencià va reclamar ahir a Barcelona, des de la seu de Foment del Treball, més concreció en la culminació del corredor mediterrani, una infraestructura que, segons el sector, connectaria el 45% del PIB i la meitat del turisme espanyol. Des de la patronal catalana calculen que la seva posada en marxa plena suposaria un augment del 4% en la productivitat de les empreses connectades, un retorn de tres euros per cada euro invertit i una reducció de fins al 50% en els temps de transport davant els mitjans actuals. No obstant, alerten que els colls d’ampolla i els terminis incomplerts situen l’horitzó real entorn del 2030.

Notícies relacionades

El consum de llum puja però és lluny de l’objectiu del Govern

La morositat de les llars baixa al nivell previ a l’esclat de la crisi del 2008

L’acte va comptar amb la participació del president de Foment, Josep Sánchez Llibre; Mar Alarcón, sòcia fundadora de Moodin Policy; Xavier Lluch, tècnic ferroviari i assessor del Moviment #VullCorredor, i Agnès Noguera, vicepresidenta de l’Associació Valenciana d’Empresaris (AVE), que van analitzar sobre els avenços i els reptes pendents del corredor mediterrani a Catalunya.

Malgrat el seu potencial, els beneficis del corredor depenen de l’execució efectiva de les obres. Lluch va repassar l’estat a partir de la revisió semestral avançada el juliol passat. Destaquen la terminal intermodal de la Llagosta, prevista per al primer trimestre del 2026; la Sagrera, encara sense data de finalització, tot i que ja dona suport a la saturada estació de Sants, i el tercer carril entre Martorell i Tarragona, que s’hauria de completar a finals del 2026.