Tisorada al Perte per a la proposta de Seat i el grup Volkswagen

Com al conte de la lletera, tantes vegades va la gerra a la font que al final es trenca. I això sembla que és el que està passant amb el Perte del vehicle elèctric i connectat. El projecte de Seat, el grup Volkswagen i 60 empreses més ha patit un nou revés. Petit, però un revés al cap i a la fi. El Ministeri d’Indústria va publicar divendres una «nova proposta de resolució provisional» després de la revisió de tots els projectes i els seus avals bancaris corresponents, i la proposta va veure rebaixat el seu import d’ajudes.

En aquesta revisió es produeix una ‘tisorada’ als fons públics assignats per a alguns dels projectes per un import de 84,4 milions d’euros menys. Un d’aquests projectes és el del D-Hub, que ja va retardar alguns aspectes de la seva proposta després de no aconseguir tots els avals tal com va apuntar EL PERIÓDICO; un altre és el de Mercedes; també hi ha una part del que va demanar el grup Stellantis i Renault, i un altre és el del consorci d’empreses capitanejat per Seat.

Notícies relacionades

Seat accepta el PERTE i confirma la planta de bateries de Sagunt

Seat reforça l’electrificació de Martorell i arrenca el seu nou pla industrial

La rebaixa suposa aportar 792,8 milions d’euros en lloc dels 877,2 milions que es van publicar fa unes setmanes. Amb això, el projecte de Seat i el grup Volkswagen rebrà un 10,2% menys de fons públics (uns 40 milions), i passarà dels 397,27 milions anunciats als 356,58 milions. Des del consorci ja han presentat les al·legacions pertinents, per a la qual cosa disposaven de 10 dies.

El D-Hub també punxa i rebrà un 39,5% menys del previst (passen de 107,84 milions a 65,22), mentre que Mercedes veu rebaixats els 170 milions assignats inicialment a 159. També es rebaixa en 10 milions la proposta del grup Stelllantis per a la seva planta de Figueruelas (passa de 52,2 milions a 42,4). La rebaixa per a Renault (només 40 milions) sols perd 0,3 milions.