Automòbil

Nissan anticipa unes pèrdues de 820 milions i posposa aclarir el futur de la Zona Franca

La firma automobilística d'origen japonès posposa fins al 28 de maig la presentació de resultats del seu any fiscal

zentauroepp52350546 eco200218193025

zentauroepp52350546 eco200218193025 / Alvaro Monge

1
Es llegeix en minuts
Gabriel Ubieto
Gabriel Ubieto

Redactor

Especialista en Mercat laboral, empreses, pensions i les diferents derivades del món del treball

Ubicada/t a Barcelona

ver +

Nissan ha posposat de nou donar compte del seu exercici 2019 i aclarir els dubtes sobre la viabilitat de les seves plantes a Espanya. Així ho ha manifestat en un comunicat publicat aquest dimarts, en el qual sí que ha avançat un impacte significatiu de la crisi mundial del Covid-19 sobre els seus comptes. La firma automobilística d’origen nipó ha avançat una desviació del 30% en els seus resultats finals, respecte a les últimes previsions, el que es pot traduir en unes pèrdues de prop de 820 milions d’euros.  

Notícies relacionades

Nissan Motor ha informat aquest dimarts al regulador borsari japonès que els resultats de l’exercici fiscal del 2019, tancat el 31 de març, estan molt per sota del previst fa dos mesos. El 13 de febrer passat Nissan havia calculat un benefici net de 561 milions d’euros per a aquell període. Ara, en canvi, pensa que aquest resultat es veurà minorat en una xifra que oscil·la entre 1.294 milions i 1.380 milions d’euros, cosa que implica incórrer en unes pèrdues que podrien arribar a uns 818 milions d’euros. Aquesta revisió a la baixa es deu al «continu descens en l’acompliment de la companyia per l’impacte de la pandèmia de Covid-19», explica. 

La firma automobilística ha posposat fins al 28 de maig la presentació dels seus resultats i els possibles anuncis de com reestructurarà finalment els seus centres de producció. Un canvi organitzatiu que ja havia avançat i que en aquell moment preveia saldar amb 12.500 acomiadaments a tot el món, sobre una plantilla de gairebé 140.000 empleats. Una de les principals incògnites que haurà d’aclarir la firma automobilística d’origen nipó és la continuïtat de les plantes a Espanya, que entre llocs de treball directes i indirectes ocupen 25.000 persones, segons càlculs sindicals. La més important és a la Zona Franca (Barcelona), amb una ocupació directa de 3.000 treballadors. Els sindicats es van reunir divendres passat amb la direcció europea, que no va garantir la continuïtat de les plantes espanyoles.