Talgo guanya la comanda de l'AVE amb una rebaixa del 28% sobre el màxim licitat

Talgo ha guanyat el contracte de Renfe per a la fabricació i el manteniment de fins a 30 trens d'alta velocitat, valorat en 2.642 milions d'euros, ha anunciat aquest dilluns el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, després que el consell d'administració de l'operadora ferroviària hagi aprovat l'adjudicació.

Notícies relacionades

Repsol creu que l’hidrogen verd no serà competitiu fins que l’electricitat costi 15 euros: «I això no passarà en la pròxima dècada»

La incògnita de l’hidrogen verd

Els fabricants que licitaven pel denominat "contracte del segle" -el més gran de la història de Renfe- han sigut els espanyols CAF i Talgo, el francès Alstom i l'alemany Siemens, mentre que el cinquè aspirant, el canadenc Bombardier, va quedar desqualificat en la fase de l'avaluació de les ofertes tècniques.

El ministre ha destacat que l'oferta de Talgo, amb un cost total de 786 milions d'euros entre subministrament (337,1 milions) i manteniment (448,9 milions), suposa una rebaixa del 28,3% respecte al preu màxim de 1.096 milions que estava disposat a pagar Renfe pels 15 primers trens i el seu manteniment durant 30 anys. El cost de fabricació per tren és de 22,5 milions d'euros i el de manteniment per quilòmetre de 2,49 euros.