Comparar

Els propietaris de Seat, l'alemanya Volkswagen (VW), expliquen que l'any que ve seguiran produint molts vehicles, encara que no els que aspiraven a fabricar a Martorell. És a dir, la multinacional VW comunica a les ves filials, abans d'acabar l'any, com repartirà el pastís de producció del 2014 a Europa. Les fàbriques del grup que podran contractar i ampliar plantilla -temporal per descomptat- i quines hauran d'ajustar els seus plans, és a dir, acomiadar milers de treballadors. Per si quedaven dubtes, l'estratègia de VW a Cata-

Notícies relacionades

De los Mozos pren el control d’Indra i Simón en serà president no executiu

La UE viatja a la Xina per alertar dels productes d’AliExpress, Temu i Shein

lunya és un reflex del que prepara la gran coalició que governarà Alemanya i Europa en el curt termini: creixement necessari, però sense concessions.

Que Martorell es quedi amb una assignació de producció de cotxes de VW menor de l'esperada (o aspirada, valgui el matís de vocals) ja es donava per descomptat: ha guanyat la batalla de producció del nou model SUV (un tot camins petit, en termes de propaganda) la fàbrica de Txèquia, és a dir, els de Skoda. ¿Per quines raons? És el que haurien d'explicar els directius de VW, que no ho faran, o almenys els de Seat. De què han servit les inversions en cada país, si és que se n'hi han fet. Els txecs en van fer; els espanyols, no. Ara, comparin-ho.