La passió per l'exclusivitat

Fa 10 anys, un col.leccionista de cotxes anglès li va dir a Josep Rubau Solà (35 anys) la frase que li canviaria la vida: "Ja no es fabriquen vehicles com els d'abans". I des d'aquell moment, va començar a escriure una història diferent. Es va graduar d'un màster en automoció al Royal College of Arts de Londres. Se'n va anar a treballar amb un fabricant d'automòbils a Anglaterra i en les seves estones lliures es dedicava a dissenyar el seu cotxe ideal, però sempre pensant en les paraules del col.leccionista. Li va comentar aquesta idea a dos amics, amants de l'automoció com ell, que el van recolzar en el traçat del que avui és ADTramontana, una empresa catalana dedicada a la fabricació d'automòbils de col.lecció de luxe.

El projecte va agafar forma el 2003. Diversos inversors --que mantenen el seu nom en l'anonimat-- i crèdits bancaris van permetre posar en marxa l'empresa amb una inversió pròxima als tres milions d'euros.

L'any 2005 van presentar la maqueta de la seva joia al Saló de l'Au- tomòbil de Ginebra. I a partir d'aleshores no hi va haver qui aturés el Tramontana. Avui, la fàbrica de Girona està dedicada completament a l'entrega, el dia 28 de setembre, del seu primer cotxe de disseny exclusiu. "Hem desenvolupat per primera vegada al país un xassís igual que els que es fan servir en la fórmula 1", explica amb orgull el jove empresari. Però el model no té l'avantatge només de ser veloç, sinó també de combinar estil i tecnologia i de "ser fabricat de manera artesanal".

El preu ronda els 700.000 euros. "És complicat dir el valor exacte, perquè es tracta d'un vestit fet a mida" que depèn del gust del client. "És una personalització. No parlo d'un acabat de colors, sinó fins i tot d'aspectes tècnics", explica Rubau.

Detalls que els seus clients valoren i busquen, ja que la majoria són experts en automoció, expilots de fórmula 1 o bé milionaris que tenen a les seves cotxeres molts altres automòbils de marques de prestigi mundial. "Els nostres clients estan distribuïts per tot el món. Tenen la característica d'entendre l'automoció d'una manera diferent. Per exemple, un col.leccionista anglès demana una cosa diferent que un col.lecionista alemany", assenyala Rubau.

Dissenys únics

Notícies relacionades

El truc de la nòmina que congela el teu sou encara que pugi el conveni col·lectiu

Ignacio Zunzunegui (Revolut): «Hem pres la decisió d’anar amb peus de plom en el crèdit»

Després de l'entrega del primer cotxe de col.lecció, tenen previst donar a conèixer els beneficis econòmics de l'empresa. Tot i així, tenen clar com serà la seva estratègia de negocis, sobretot sabent que la competència en el mercat és forta. Aposten per l'exclusivitat: fabricar per al 2009 només 12 unitats a l'any. En cada una dedicaran una mitjana d'entre quatre i sis mesos de fabricació. "Hi invertim molt d'esforç i molta passió. No fem una producció en sèrie ni pretenem fabricar 50 o 100 cotxes. Al darrere de tot hi ha un estudi personalitzat de cada detall", afirma.

Per a Rubau, el projecte d'ADTramontana és la seva passió, una feina que mira més enllà dels resultats financers: "És un goig que el teu hobby es faci realitat i i que sigui amb un equip de gent competent. És un orgull crear una empresa com aquesta".