Retorn a la comoditat

MOBLES A MIDAProdueixen unes 30.000 places a l'any.

COL.LECTIVITATSAquest segment genera el 40% del negoci.

Poc abans del fatídic 11-S a Nova York, el fabricant de sofàs de gamma alta Grassoler va patir un voraç incendi a la fàbrica de Cerdanyola (Vallès Occidental). Amb aquelles flames les coses es van torçar."Ens vam veure obligats a subcontractar excessivament, cosa que va resultar contraproduent, i mercats fonamentals com l'alemany van caure",diu el gerent, Joaquim Gimeno, gendre del fundador, Josep Gras Soler. Per si amb això no n'hi hagués prou, el cop d'Al-Qaida va desaccelerar durant un temps la demanda d'aeroports i hotels, que també compren els sofàs i les butaques de l'ensenya catalana.

Avui Grassoler afronta el futur amb optimisme. Han tancat diversos establiments --de mitja dotzena només en queden dos, un el vaixell insígnia, ubicat a la Casa de les Punxes de Barcelona--, però han apostat per una fórmula que, sense ser franquícia, els assegura una relació molt estreta amb la botiga client."Hem aconseguit acords amb una vintena de botigues de mobles --sobre un total de 250 punts de venda-- a canvi d'exclusivitat".

Vendes per a col.lectius

Pel que fa al negoci de col.lectivitats --equipament de museus, hotels, aeroports i oficines--, el mal moment se supera."En els últims temps hem equipat les 10 últimes plantes de la Torre Agbar, diversos vestíbuls dels hotels Hilton i sales d'espera de business i first class de l'aerolínia Swissair".Aquesta divisió genera un 40% de la xifra de negoci, de 5,5 milions d'euros el 2006."La facturació va arribar a baixar fins a 4,5 milions d'euros en el pitjor moment".L'exportació aporta més del 20% de les vendes.

La companyia comercialitza unes 30.000 places."Ho mesurem així perquè venem sofàs a mida --com que les nostres estructures són metàl.liques, treballem amb franges de 20 centímetres-- i també cadires".Un sofà de dues places val un mínim de 1.600 euros."Però és que el producte s'ho val",afirma Domingo. Des que Josep Gras Soler va apostar l'any 1965 per les estructures de ferro --"a Madrid, amb un clima més sec, els llistons de fusta es deformaven, de manera que va decidir canviar-se al metall",-- no ha deixat de donar més prestacions als seus sofàs."Les fundes són fàcilment desenfundables per parts, no fa falta moure'l per netejar per sota, l'espuma té l'alta i uniforme densitat recomanable --35 quilos per metre cúbic--, a la qual no arriben els sofàs de gamma mitjana".

Segons Domingo, encara se'ls acosten clients que vénen a entapissar de nou sofàs amb 30 anys de vida."L'estructura metàl.lica aguanta el que vulguis: s'ha de tenir en compte que oferim una garantia de 15 anys".A la fàbrica de Cerdanyola han tornat a entapissar diversos Davis,"un model supervendes"del qual es van vendre 95.000 unitats entre el 1964 i el 1982. A les mudances també s'agraeix tenir un sofà Grassoler, diu el gerent:"Es desmunten de forma molt senzilla. Un sofà de 2,2 metres cap en un Mercedes Clase A, i ho dic perquè ho he provat".

Notícies relacionades

Una experta en finances revela els tres hàbits que arruïnen milers de persones

Carlos Cuerpo: "No hi ha influència de Junts o ERC en la decisió sobre la consulta per l’opa"

Els temps han canviat:"Fa 30 anys emetíem factures de 300.000 pessetes per un sofà i les botigues ens els compraven de 20 en 20".La sueca Ikea els ha fet poc mal, diu Domingo --"encara que alguna segona residència sí que s'ha equipat amb mobles econòmics"--, però en general la competència és més dura.

No obstant, Grassoler no és una indústria a l'ús. Tots els sofàs es fabriquen sota comanda, de manera que no n'hi ha mai ni un de sol en estoc: el client elegeix el model (d'entre 25), les mides, la tapisseria (20), el color (20) i el grau de tensió de les molles."Al nord d'Europa els agrada que tinguin més tensió, a Espanya ens agrada més aclofar- nos".Pel que fa a la tecnologia, és semiartesanal."Hem optimitzat el consum del ferro --en l'últim any i mig se n'ha duplicat el preu-- i la gestió d'estocs".Segons Domingo, Grassoler és l'únic fabricant de sofàs a Espanya que únicament utilitza carcasses de metall en el 100% de la seva producció.