La ronda del Guinardó torna als orígens

Retorn als orígens. Després que fa dos anys s'enderroqués el cinturó que travessava la ronda del Guinardó, la que molts denominaven autopista del cel, aquest tram de la via ha recuperat, en part, l'aspecte que tenia als anys 60, abans que es portés a terme aquesta obra faraònica. Un reclam històric dels veïns que per fi és una realitat i que, a més, ha anat acompanyat de moltes altres reformes urbanístiques. Com sempre, l'objectiu ha estat donar més espai al vianant i endolcir un enclavament barceloní que estava dominat pel gris del ciment i el soroll dels cotxes. El districte d'Horta-Guinardó ha preparat una festa inaugural amb tots els veïns per aquest diumenge, 27 de febrer, amb un ampli i variat programa d'activitats on hi haurà tallers, actuacions musicals i no hi faltarà el tradicional vermut.

«La caiguda del pas elevat és una victòria per a tots els veïns», explica Frederic Fernández, veí del barri de tota la vida i membre de la comissió que van crear vuit veïns de la zona per seguir les obres d'aquest tram de la ronda del Guinardó, comprès entre els carrers de Cartagena i Sardenya. Un dels seus companys, Carles Sanz, historiador i veí del barri, recorda que quan va tornar a veure la ronda sense el gran cinturó que l'abraçava des de les altures amb enormes columnes de ciment no s'ho podia creure: «Encara en recordo l'enderrocament, va ser un moment molt emocionant per a mi».

De motius no n'hi falten, perquè el cert és que la panoràmica ha canviat de forma espectacular. L'espai és més ampli, més airejat i més lluminós. Sobretot per als veïns dels pisos més alts, que ja no veuen passar una petita autopista urbana a l'altura dels ulls. «Jo, a la meva edat, només vull estar tranquil i passejar, i ara ho podré fer», explica José Ángel García. Mentrestant, mira les restes de les obres, poc més que uns detalls abans de disfrutar al 100% de la nova zona de vianants que li han col·locat just davant de casa.

Entre els carrers de Cartagena i Padilla, al costat muntanya, és on la fesomia de l'espai ha experimentat un canvi més significatiu. Per on abans passaven dos carrils de cotxes, ara transiten els vianants i a més hi ha un carril bici. També s'ha fet una gran obra en matèria d'accessibilitat: un nou ascensor al carrer de Castillejos connectarà aquesta via des de la ronda del Guinardó amb els carrers de Niça o de Sant Josep Ciurana: «Aquest tram era un túnel fosc, feia por travessar-lo. Jo visc a sota i tinc el pàrquing a dalt, o sigui que m'han fet un gran favor perquè abans havia de fer la volta a tot el carrer per arribar a dalt de tot», explica Montserrat Tubau.

MÀXIM CONSENS / Els veïns i el districte estan, majoritàriament, satisfets amb una reforma que, tal com assegura Frederic Fernández, «ha sigut fruit del consens entre l'administració i els veïns». María del Carmen Manjón, membre de la comissió d'obres i veïna del tram de la ronda del Guinardó entre els carrers de Praga i Camèlies -costat muntanya-, assegura que hi ha moltes coses que no s'haurien fet si no hagués estat per les exigències veïnals: «Estic molt contenta perquè al tram on jo visc, en un principi, no es contemplava cap intervenció i al final hem aconseguit unes voreres molt més amples, més llum i mobiliari urbà», explica. A més, afirma, també han frenat algunes actuacions: «Volien posar uns murs altíssim envoltant les pistes de petanca i els vam demanar que no els posessin».

Des dels despatxos de la seu del districte, ubicada en ple cor del tram reformat, la regidora i veïna d'Horta-Guinardó, Elsa Blasco, va una mica més enllà: «No és només que haguem comptat amb la seva opinió, sinó que el projecte final és millor gràcies a les aportacions que han fet els veïns». Fruit de les seves exigències es va reduir un carril de circulació, es va instal·lar una mitjana arbrada entre els dos sentits de la marxa i es van posar plantes penjants al mur que separa la ronda de les voreres.

«L'únic que no m'agrada és la columna que han deixat de record», explica Fernández. Després de l'enderrocament, es va decidir conservar un testimoni de l'obra que es va realitzar als anys 70 i s'ha clavat una de les columnes que suportaven l'antic cinturó en una petita rotonda aïllada i envoltada pel pas de cotxes. «M'ho van proposar després d'enderrocar-lo i, com que a aquesta rotonda no se li pot donar cap ús, no em va semblar mala idea», assegura Elsa Blasco.

Notícies relacionades

«La plaça on visc és un poble dins del poble de Sants»

El dia favorit de Terenci Moix

A L'ALTRE COSTAT / Però no plou mai a gust de tothom. Encara que l'obra ha intentat complir els desitjos de tothom, hi ha un sector dels veïns que no han quedat gens contents. Són els de l'altre costat de la ronda, al costat mar. «Abans teníem dos carrils de circulació i ara en tenim cinc, ens han traspassat tot el soroll», explica Teresa Perelló. Ho diu perquè els dos carrils que abans passaven per l'aire, per dir-ho així, ara estan situats arran de terra. Ella viu en un tercer i reconeix que perdre el cinturó ha sigut un progrés, però «es podria haver fet millor». Els més perjudicats, diu, són els veïns dels pisos baixos.

Llorenç Llardén viu al segon, just a sota de la vivenda de Teresa Perelló: «Els veïns del davant tenien dos carrils de circulació i ara tenen un passeig. Nosaltres hem guanyat carrils. El repartiment de l'espai ha sigut molt injust».